使用智能泊车功能，出现了任何安全事故和损失，所有的费用和责任，都由比亚迪来全面兜底。已知比亚迪目前路面上跑的智能驾驶辅助车型，是市场上最多的，敢夸下海口做出这种承诺，迪王的技术护城河真不是盖的！ 就在刚刚，比亚迪官宣率先实现了媲美L4级智能泊车，你没有听错，直接跳过了L3，可以媲美L4级的水准。L4我们可以理解为，在特定条件下，驾驶员可以“脱手脱眼脱脑”驾驶，一旦出现了事故，事故责任主体由车企承担。比亚迪赶在智能泊车功能上，对所有天神之眼车辆的用户做出承诺，可见技术已经实现了非常大的突破。 现在智能泊车功能确实不稀奇，但是对于很多用户而言，使用频次还是较低的，说到底不是不喜欢，而是担心出问题。毕竟出现任何问题，事故责任主体都是驾驶员，所有很多情况下，使用这个功能就是为了尝鲜炫技，看它自动泊车的同时，其实内心是提心吊胆的。 比亚迪这一托底政策的提出，所有天神之眼车辆的用户，可以放宽心去使用了，你不用害怕出了事故第二年保费上涨，也不用害怕维修费用高昂，因为一旦出现事故，承担主体是比亚迪。 以此同时，比亚迪天神之眼也将迎来史上最大规模的OTA，这次新增并且优化了不少的功能，例如新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄路泊车自动手后视镜等；特别是腾势车型的泊车功能，它能加智能驾驶辅助泊车和后轮转向等这些功能结合，大大提升泊入泊出效率；还新增了窄路多把迪奥欧、环岛通行以及紧急避让开门杀等；夜间120km/h的时速下可以出发AEB两段式舒适刹停。诸如此类正向升级还有很多。 每次比亚迪一发布什么新技术、新策略、新方案，就会有友商宣布PPT跟进，不知道接下来会是哪家率先响应，敢和比亚迪叫板。#头号新车#