看完极氪今晚的9X技术发布会，发布的首个纯电架构打造的豪华电混专属架构，全栈900V高压架构，性能确实没得说，这个是最大的亮点了。

首先这次极氪推出的浩瀚-S架构，在混动领域实现首个“兆瓦电驱”。这个架构有纯电，增程，混动三种动力形式，彻底解决传统混动车型馈电时动力衰减，充电慢，续航短等问题。全系三电机布局，零百加速3秒级，同时馈电与满电状态加速基本没差别，这次9X还搭载着70度6C的大电池，纯电能跑380公里，而发动机用的则是2.0T超级电混发动机，配合145kW增程发电机，无论哪种模式下使用都能确保能效最高。

其次是9X这次在智能硬件与底盘硬件也都用上了最强的，配备5颗激光雷达，及1400Tops算力的芯片，这些未来能够实现L3级自动辅助驾驶，同时全新设计的AI底盘搭载闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减振，配合国内首个使用48V主动稳定杆技术，确保9X在大部分路况怎么开都不晃。

最后我觉得9X作为极氪首款超豪华SUV，如果未来60万起售，那么对传统燃油豪华市场会是降维打击，毕竟极氪这次有“架构原生性，性能无衰减，补能超高效，智驾全冗余”等核心优势，这次极氪正式从纯电赛道拓展至混动领域，对混动市场注定会带来巨大影响。

汽场全开