极氪最快，蔚来最多，一图盘盘超充那些事！

从长远来看，纯电车型要做大做强，主要靠3点，一是整车的能耗控制；二是把电池做大，以及把能量密度做高（当然长期规划就是固态电池了）；三就是把补能网络搞好，我们重点展开一下第三点：

那怎么把补能网络搞起来呢？其实也可以分为两点，一是把桩数和站点数量做起来，说人话就是让充电站跟加油站一样多，量变就能导致质变；二是让把超充效率提起来，就跟手机充电一样，肯定是越快越好。

所以，顺着以上思路，我们整理了一份当前新能源车企的超充桩数量/功率的排行榜，在图中，你能发现：

❶论超充功率，极氪一骑绝尘；

❷论建桩数量，蔚来是当之无愧的基建狂魔；

❸至于岚图、小鹏、小米等新势力品牌，也逐渐在超充网络的建设竞赛上崭露头角；

❹在超充体验上，全液冷、轻量化、高兼容性以及低噪音等技术特性逐渐成为行业共识；

最后，问一下评论区的朋友们，现在你们对于纯电车型，还会有很强的补能焦虑吗？以及，现在在超充补能这一块，还有什么痛点问题？

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