又跟大家聊点技术冷知识好不好？其实零重力座椅是上世纪产物。 80年代，美国航天局NASA发现人在太空失重环境下，自然漂浮时身体会自动进入一种统一的姿态，他们有个专业名词叫NBP：neutral body posture，即「中性人体姿态」。在这种姿态下，人的肌肉骨骼受力最小，是最舒服的状态。 最早得到实际应用的是航天器的模拟座椅，让宇航员在地球都能感受到接近太空环境下的低压力。当然，汽车厂家也很快想到，这座椅是不是可以放在咱们车上面呢？舒服啊！ 说干就干。2005年日产工程师开始对宇航员的NBP座椅做研究，借助数据，不断优化自家汽车座椅的骨架、靠背、坐垫角度以及填充的材质等等，最终，“日产大沙发“面世，最早用在2013款天籁上面。 当然，这只是零重力座椅的雏形。2017年CES大会上法拉第未来FF展出过它们的零重力座椅（图5）；2020年也是CES展上面，宝马也发布了它们的ZeroG Lounger零重力座椅（图6）。 但你可能会问，日产这么懂零重力座椅，为什么不像法拉第未来、宝马这样可以躺着？甚至像现在很多新势力那样让座椅悬浮起来呢？外国车企没普及的悬浮式零重力座椅为什么我们普及开来了？加个关注，我下条继续说。[呲牙]零重力座椅零重力座椅真的有那么好用吗零重力座椅,谁来为安全买单?