新款零跑C11正式上市，新车共计推出5款车型，售价区间14.98万-16.58万元。

新车由零跑LEAP 3.5 架构打造，定位中型SUV，车身尺寸方面长宽高分别为4780mm/1905mm/1658mm，轴距为2930mm。作为中期改款车型，新款C11对车辆外观与内饰进行了设计调整，实现全域800V架构，配备激光雷达，高通8650驾驶辅助芯片、高通骁龙8295座舱芯片等，实现端到端辅助驾驶，提供增程和纯电两套动力系统。激光雷达版和激光雷达智尊版将于7月开启交付，640尊享版将于10月开启交付。

外观方面，新款零跑C11在延续现款车型整体设计语言的基础上，进行了调整升级，前脸首次采用分体式灯组，下包围配备主动式进气格栅，前唇还增加了银色饰条。增程款车型也采用封闭式中网设计，使得新款C11前脸更加简练优雅，车辆风阻系数也有所下降。车身侧面与尾部整体设计与现款并无明显改变，，外后视镜、车窗上方轮廓、侧裙等位置细节有所调整，增加了银色饰条。新款C11采用悬浮车顶设计，采用无框式车门，前排有双层静音玻璃。新车更换了20英寸20幅轮圈，配备了前四活塞绿色卡钳。观提供雾凇米（新增）、星河银、天幕灰、光电白、金属黑、松岚灰6种车漆。

内饰方面，新款C11采用全新的环抱式座舱设计，整体设计更加简洁化，提供有砂岩棕、浮光灰两种全新的配色方案。前排采用10.25英寸仪表屏+17.3英寸2.8K超高清中控屏，取消副驾屏，采用隐藏式出风口和隐藏式中置扬声器，两幅式方向盘按键更简洁化，主驾前侧还配备60英寸AR-HUD，可显示行车、导航、辅助驾驶信息。座舱搭载高通骁龙SA8295P芯片，车机系统升级Leapmotor OS 4.0 Plus，实时感知的3D灵动桌面，智慧分屏模式，支持HiCar、Carlink互联，新车还支持AI语音大模型，DeepSeek+通义千问，能无麦K歌，还有Face ID 人脸识别系统。

座椅方面，新车配备全新人体工学座椅，优化舒适性断面与亲肤面料。副驾新增电动腿托，前排座椅均配备记忆及迎宾功能，采用分体式设计，具有吸入式通风、加热、按摩功能。二排座椅新增吸风式通风功能，增加靠背角度调节，此外二排还提供了座椅加热、隐私玻璃和多功能触摸屏，可控制空调、多媒体和后排座椅。其余配置方面，还有全景天幕、Nappa真皮可加热方向盘、256色氛围灯、尤加利木纹饰件以及新增的智能香氛系统和21个PSS扬声器+7.1.4杜比全景声等配置。

智驾方面，新款零跑C11配备顶置激光雷达，全车共计27个驾驶辅助传感器，应用高通8650驾驶辅助芯片，算力200TOPS，可以支持NAP高速领航、CNAP通勤记忆领航、停车场记忆泊车等功能，并支持端到端大模型。

动力方面，新款零跑C11继续提供纯电和增程两种动力。

增程版车型由最大功率70kW的1.5L增程器与最大功率最大功率200kW驱动电机组成，综合扭矩320N·m，零百加速7.6s。匹配容量为41.7kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为300km，CLTC综合续航1220km，CLTC馈电油耗5.11L/100km。

纯电版车型全域800伏平台打造，搭载最大功率220kW驱动电机，综合扭矩360N·m，零百加速6.1s，匹配容量为81.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为640km，30%-80%快充提升至18分钟。

底盘方面，新款零跑C11采用前双叉臂和后五连杆独立悬架，配备FSD可变阻尼减振器，实现悬架软硬调节。