宝马总裁呼吁企业应坚持长期主义 宝马和丰田和日产这种企业，当然可以聊长期主义。

但长期主义一定比短期更优越吗？我随便举个例子——

你用好料子和丰富经验，可以做出好车。我也可以用很差的料子，做很便宜的车。

我可以用更差的钢板，毫无耐久的防锈，垃圾的工艺，消费级芯片，钢号只有980mpa，所有零部件都要最便宜的，设计寿命只给五年。

价格只有你的一半。

那消费者一盘算，我买个破车，就用五年，每五年就做新郎，又怎么样呢？

反正破车也就我半年工资，你开个宝马丰田日产，还不如我夜夜当新郎呢。

什么合资，都是忽悠。

汽车就该五年就换，长期主义都是百年汽车工业流毒，只有三五年一换，才能彰显我天朝大国物力之牛逼，民众之富裕。

你无法做到五年一换，说明你就是个底层，社会渣子，对祖国毫无贡献的fw，建议送外卖。

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你看，在这个逻辑下，你谈长期就没有任何意义。

中国能把汽车当消费品一样。随意制造-使用-报废，本身就是赢学的一部分，是中国牛逼的呈现方式之一。

中国人用几年的时间，走完几十年的发展道路。在这种时间轴上，你谈长期就像跟学生说你少撸点，伤身体。

学生只会觉得你这人多少沾点可悲。

你来中国了，就不要谈长期主义。就应该多打价格战，把宝马iX1做到10万元，寿命就设计为5年。让大家勤换车，把GDP搞起来，珍惜来之不易的营商环境。

污染？浪费？又没有脏到德意志头上，你管那么多干嘛[允悲][允悲][允悲]

大v聊车