济南高新东区低运量轨交，应该是济南当年引入比亚迪基地而答应的条件，现在是履行当时的承诺。 高新东区低云量轨交，设计和建设有比亚迪联合体，车体是比亚迪造的，运营服务也是比亚迪拿下，基本可以说都是比亚迪的影子。 那么济南高新东区建了比亚迪低运量轨交后的效果会如何呢。 先看参数，初期采用两节车厢，最大载员140人；远期增加到三节车厢，最大载员210人，载员比公交要多一些。 最关键的是速度很快。最大速度高达80公里每小时，因为是高架，不受红绿灯影响，跑的比公交快多了。 目前这样的云巴的城市有深圳、长沙、西安，貌似都运营的不错，客流量也不低。
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