非常非常非常期待新世代的宝马电车！据说是非常好开的车，即使是SUV。

和在德国的朋友通了个电话，验证了我一个猜想：从油车到电车，驾控性能是升级的。

之前的很多电车，由于是电车产业不成规模时的早期产物，往往架构设计优化没有足够到位，电池密度不够重量增加太大，续航不足所以过于计较能耗，影响了电车的运动性能的真正发挥。

其实电车完全可以做到，不仅是直线傻快，而是整体运动性能强悍的。

我第一次隐约感受到这个问题是在广州开过一次宝马i3，真的比燃油车3系好开。但我担心是国产油车3系故意的舒适化妥协导致的。

我第二次认真感受到这件事是去年在加州试驾沃尔沃ex90。这车开起来比油车时代的沃尔沃xc90好了起码30%！

同品牌的完全相当定位的车型是最能对比的。新势力和特斯拉都无法提供过去的参照物做对比。比亚迪和吉利也很难完成这个对比，因为他们还年轻还在发育。

所以最佳的对比实验应该要靠百年大厂。他们已经老了，能力成熟了。如果成熟的他们设计出来的电车开起来比油车爽很多，这会真正说明一些问题。