仰望u8l鼎级豪华上新 内饰解密，给人感觉更像是中期改款的预演

尺寸-5400/2049/1921mm，轴距3250mm，比U8豪华版长81mm，轴距增加200mm

车身设计-后门、后悬明显加长，尾门由侧开改为天地门，地门承重400斤，还有小杯架；后备厢地板支持二级高度调节（自带支撑），同样承重400斤

前排-中控电动出风口三合二，方向盘底部饰条形成U字形；屏幕顶端条纹面板改皮质软包，底部物理按键重新整合，启动/停止按键居上，应急双闪按键居下

两侧门板造型平缓，木质饰板移到上层，取消单独门拉手；扶手箱从对开改为整体上掀，后方增加压缩机冰箱触控屏

二排-双零重力座椅，内嵌D9同款触控屏、50W无线充插槽和分体式腿托，前排背部配备双桌板、加热脚托，车顶21.4吋吸顶屏，二/三排侧窗11档电致变色（自带隐私感应）

三排-4/6分折放倒，带中央扶手（伸缩杯架）、座椅加热、靠背电调，横向空间出色，后备厢容积288-700L

底盘-完整版易四方，带后桥转向，是否左右解耦还不确定

音响-22扬升级到32扬，具体功率未知

看看这回价格能不能突破120万甚至更高，从使用场景来看，走量潜力或许强于标准版

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