增加油耗和电耗是肯定的，同时对动力也会有一定的影响。

因为无论是燃油车的A/C ，也就是压缩机，还是电动车的PTC制热器或者热泵，它们都是需要额外的能源来工作的，基本上车子打开除雾时它们就会自动工作，那如果关掉它们，还会不会有除雾效果呢？

我还是做了一个简单的实验，找一台完全是冷车状态的车，还是用熨斗给车的玻璃上喷满雾气，接着按下除雾按键，但是关掉A/C，风速调到一档，温度开到最低，而且是内循环的状态，结果除雾的速度非常一般，10秒钟过去了车玻璃上还是有很明显的雾气。

接着我把车内设置恢复原样，等玻璃上的雾气消失后，又重新把玻璃喷满了雾气，然后再次按下除雾按键，但是这次不关闭A/C，风速还是一档，温度同样最低，还是内循环状态。这次可以看到玻璃上的雾气以肉眼可见的速度开始消失，很快很快。

这就是为什么所有车型，无论是燃油车还是电动车，在启动除雾功能时，一定会默认联动压缩机或者热泵、PTC的原因了。

因为它们都有一个共同的特点，就是工时会降低吹出来的风的湿度，所以无论他们吹出来的风是冷是热，它们的湿度都要比车内空气的湿度更低，就可以更快地带走玻璃上的这些小水珠，也就是我们看到的雾气，达到快速除雾的效果。当然，理论上来说关掉它们也可以除雾，只是会慢很多。

所以如果想要快速紧急的除雾，吹冷风加打开A/C肯定是最快最保险的。其次应该是吹热风加打开A/C或者热泵、PTC 。

但如果你是燃油车想省油，那么可以等到发动机水温升高之后打开热风来吹。因为燃油车热车之后的制热功能是采用发动机工作所产生的废热，基本上是不消耗额外能源的，但如果你开的是电动车，那么热泵会比PTC更节能一点，但是都对续航里程有比较大的影响。