近日，为应对新能源汽车快速发展中出现的起火、失控等安全问题，国家发布了最新的

  近日，为应对新能源汽车快速发展中出现的起火、失控等安全问题，国家发布了最新的《新能源汽车运行安全性能检验规程》，规定了增加动力蓄电池（充电）和电气安全检测成为必检项目。这是我国首部针对新能源车的国家标准，将于2025年3月1日开始实施。   值得强调的是，从前我国对新能源汽车的要求并非是不用年检，而是新车前6年免检，第6年起开始年检，其中第6-10年起两年一检，10-15年一年一检。   年检的主要目的，是为了保证车辆行使安全。现行检测的主要是针对车辆外观、安全装置、底盘、制动等，对于传统的燃油车来说，基本满足安全上路的判断依据。但对新能源汽车而言，不同于燃油车的“三电”系统对安全影响巨大，如电池自燃、失控等常被关注，却不在现有的年检范围内。   因此《检验规程》的出台，本质是针对新能源汽车的特点，在现行基础上进行了检测项目的完善，可以更有效排查新能源汽车类的安全风险。不得不说，既是是在新能源汽车发展的必然要求，也是一个里程碑。   具体来看，此次《检验规程》要求中增加了对动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全以及电气安全等关键项目的检测。动力蓄电池安全（充电）检测、电气安全检测成为了必检项目，驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测，适用于在用纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车的运行安全性能检验。   这一措施的实施，对车企和消费者都会带来明显影响。以电池安全检测为例，由于新能源更换电池有不小的费用成本，对消费者来说将会成为是否购买新能源汽车的一个考量因素。对车企来说，这种情形也会倒逼技术能力的提升，更加重视车辆电池和三电系统的安全性，以减少事故发生率。   不过，对于那些主打“换电”、和提供三电终身质保的车企来说，则是一个扩大市场机会，有望为公司带来新机遇。