消失的前车,这个项目,
有很多大聪明质疑,
“啊,这个跟车距离压根不一样!”
难道,这个跟车距离不是辅助驾驶在激活状态下由系统决定的么?
从这个点上,
很多辅助驾驶在随速度变化动态跟车距离的计算,
并不完善,暴露无遗
如果辅助驾驶的跟车距离设定合理,
那么就是应该有足够的系统识别时间,刹车时间的冗余。
哪怕是可调的四格跟车距离,
也应该是合理,很合理,非常合理,很非常完全合理吧~
速度上去了,跟车距离过短,它不撞就怪了~
承认做的不好,不完善,当然挺难的~
汽车 鸿蒙智行不予置评 懂车帝
消失的前车,这个项目,
有很多大聪明质疑,
“啊,这个跟车距离压根不一样!”
难道,这个跟车距离不是辅助驾驶在激活状态下由系统决定的么?
从这个点上,
很多辅助驾驶在随速度变化动态跟车距离的计算,
并不完善,暴露无遗
如果辅助驾驶的跟车距离设定合理,
那么就是应该有足够的系统识别时间,刹车时间的冗余。
哪怕是可调的四格跟车距离,
也应该是合理,很合理,非常合理,很非常完全合理吧~
速度上去了,跟车距离过短,它不撞就怪了~
承认做的不好,不完善,当然挺难的~
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