特斯拉标配的AP辅助驾驶在高速还是挺好用的，我一般上高速后会打开AP，速度设定在110或120，就不管了，它会保持在自己的车道跟车，跟车距离也可以设置2-7个车距比较合适。缺点就是不能变道，要想变道必须要退出AP，然后变道后再打开AP。高速上开AP还是挺好用的，加减速比较顺畅，比较安全，可以放心解放手脚，但手还是要时不时握一下方向盘，目视前方，否则会有提示，提示多了就禁用了。 城区通勤我还是习惯自驾，开AP效率太低了，堵车时跟车太近加减速比较剧烈，跟车太远，容易被加塞，过弯，过红绿灯没有车道线都会出问题，不太安全，所以城区还是自驾效率高，更安全一些。【来自懂车帝车友圈】
哎妈呀
不能变道才好啊，能变道的全部过不了测试，哈哈哈哈哈哈
番薯不吃皮
狗粮军来了[doge]
用户18xxx47
说的比较客观
dddd
特斯拉真TM6。是怎么做到变道、自动泊车，主动刹车都做得很烂，又一边吹智驾宇宙无敌的。只能说资本的力量很强大，只要营销费管够，再怎么差得离谱，自媒体也能自适应吹上天。
chy22
不能变道很难受，因为经常会遇到慢车，如果能打灯变道就好了，EAP和FSD又太贵了。
赵澧滨
不用智驾才是正确选择！