传闻宋Lgt也暂时毙掉了今年不上了。 明年打算一步到位上超级E平台再搏一把。也是要等插混车型一起上。 比亚迪战略迎来大调整的标志。 N8L延期到明年二季度，宋Lgt也延后，后面应该还有不少车型也会陆续曝光延期 这么做是对的，明显3.0evo在20万左右不能从技术上压制对手了，比亚迪的车型技术领先不一定卖的好，技术和友商差不多基本就卖不动。 现实就是这么残酷 另外今年发了很多改款车和新车，但是平均分到每台车的宣发资源太少。导致每款车知名度都不够高。 除了钛3海狮05ev卖的不错。 其他新车改款车都马马虎虎 这波战略调整很及时，很有必要。 总算是被对手打醒一点了。 毙掉或者延期发布一些车型也能节约部分研发资金，避免浪费。 把钱投到更需要的项目和车型上去。 精细化管理对比亚迪的重要性越来越高。 发展到五百万规模要再继续做大，尤其是在高端车型上有大的突破确实要求变。 以前机圈天王没来的时候压力没这么大。现在形势很严峻了 看看明年一二季度这轮战略调整后的比亚迪能表现出怎样的爆发力吧。 今年剩余时间就是把U8L交付好，U7插混卖好，海狮06重点做起来，钛7想办法做成爆款。 然后海外持续发力全年大概500万就很好了。