比亚迪：“兄弟们，准备接招了！” 友商：“加油，看好你！” 比亚迪：“话术变了？

这话术跟华×水军的话术差不多。

插混谁最强难以认同?从可以量化指标一目了然。国内最早，毫无疑问是比亚迪，08年F3DM启程，其次为谁?在下见识浅薄确实不知道；规模最大，毋庸置疑比亚迪插电混动占比6成以上，哪家第二?鄙人才疏学浅，确实不清楚。车型最多最全面？板上钉钉是比亚迪，秦汉唐宋腾势D9 dmi多款均破万，海豹dmi，亦有数千，甚至包揽前十名，谁是亚军不知晓。技术最成熟?比亚迪插电混动已经迭代五代，核心技术与产业链自研，拥有dmi，dmp与dmo方向，各有千秋，能耗，动力，平顺堪称一绝。其它家多是匆忙客，应景之作：两家dht成本高居不下，介入不平顺，异常概率高。第三家已经改弦更张改走增程，其它家干脆就直接是增程式，油耗，体验均无优势。

迪子的保密做得真好，前科包括给苹果研发电池，与华为合作豹8智能辅助驾驶，以及超级快充的发布等，很多研发都是悄无声息的进行着，快量产时候透透气。新一代电机，新一代电池，下一代车型都是悬而未发，呼之欲出。也可能与自成一派，独树一帜相关，研发阶段不需要接触太多供应商。