无人驾驶汽车发生事故时，责任划分取决于多种因素，包括自动驾驶的级别、事故发生时的具体情况以及相关法律法规的规定。具体分析如下：
自动驾驶级别与责任划分L3级别以下（含L3）：在L3级别及以下的自动驾驶中，驾驶员和系统共同承担责任。如果系统未能正确执行操作，驾驶员仍然有责任接管控制。因此，在这些级别的自动驾驶中，驾驶员通常被认为是第一责任人。
L4级别及以上：对于L4级别及以上的高度自动驾驶和完全自动驾驶，车辆预期在特定条件或所有条件下无需人工干预。在这种情况下，如果发生事故，车辆制造商或技术提供商可能会承担更大的责任，尤其是在系统故障导致的事故中。
事故原因与责任认定由于系统缺陷：如果事故是由于自动驾驶系统的技术缺陷造成的，那么制造商或软件提供商可能需要承担责任。受害者可以向生产商或销售商追偿损失。
由于驾驶员或其他交通参与者：如果事故是因为其他交通参与者的违规行为导致的，如行人闯红灯等，则该参与者应负责。
法律法规与责任划分现行法律：在中国，根据《道路交通安全法》及相关法规，无人驾驶汽车若发生交通事故，需要按照现行法律框架进行责任判定。涉及无人驾驶的事故，一般由车辆的管理人或所有人承担责任，特定情况下可能向车辆生产制造商追偿。
地方性法规：一些城市或地区可能有针对无人驾驶车辆的特殊规定。例如，深圳市就有专门针对智能网联汽车的管理条例，明确了在不同自动驾驶级别下的责任主体和责任划分标准。
未来发展趋势与责任问题技术进步：随着技术的不断进步和完善，自动驾驶汽车的安全性将逐步提高，这可能会影响未来责任划分的标准和法规制定。
保险机制的作用：保险公司可能会开发新的保险产品来涵盖无人驾驶汽车的风险，从而在事故责任划分中起到关键作用。
综上所述，无人驾驶汽车事故的责任划分是一个复杂的问题，涉及到技术、法律、道德等多个层面。随着技术的发展和社会对自动化接受度的提高，相关法律法规也将不断调整和完善，以适应新的需求和挑战。对于消费者而言，了解这些基础知识是重要的，同时，保持对新技术的合理期待和谨慎态度也是必要的。
