2025年3月17日，比亚迪正式发布超级e平台及“兆瓦闪充”技术，宣告电动汽车充电效率迈入全新纪元，比亚迪超级e平台的发布，无疑是新能源汽车领域的一颗重磅炸弹。
它不仅代表了比亚迪在纯电技术上的最新突破，更是对整个电动车行业的一次深刻变革，而其中最引人注目的，莫过于其超级闪充技术，可以实现了充电5分钟即可畅行400公里的惊人表现。
比亚迪超级e平台是什么？比亚迪这个超级e平台是什么了，如图
比亚迪超级e平台是比亚迪于2025年3月17日正式发布的纯电技术平台，其核心目标是通过高压架构、高效充电和集成化技术创新，推动电动车充电速度和性能的飞跃，该平台有的黑科技是：
1000V高压平台：超级e平台首次实现量产车规级1000V高压系统，支持最高1000V充电电压、1000A电流和1MW（1000千瓦）充电功率。
兆瓦级闪充技术：支持双枪充电并兼容公共充电桩，单枪最高功率达800kW，双枪模式下总功率可达1000kW(充电速度达到“1秒增加2公里续航，5分钟增加400公里续航”的水平)
核心技术：搭载全球量产转速最高的驱动电机（30511rpm），最大功率580kW，功率密度达16.4kW/kg，可以实现零百加速达到2秒级，100到200公里每小时超车加速达到4秒级。
兆瓦闪充、油电同速
国内主流品牌的超充桩功率普遍在250-600kW之间，现在也有800kW大功率的，现在则不一样了，前有OPPO用“充电五分钟，通话两小时”打开手机快充之路，开启OPPO自己的时代之旅，现有比亚迪用“闪充5分钟畅行400公里”来解决当代新能源汽车充电焦虑，如果以我个人的生活轨迹来说，大概这就是“油电同速”的正确答案。
比亚迪超级e平台支持1000V高压系统，具备5C以上的超充能力，现在看到这个续航回血视频，我只能说这个技术的发布，大概率会让燃油车市场进一步降价，实力开启电动化新时代。
这种充电水平，怎么说呢，用我个人的开车习惯来说，高速300公里左右我会到服务区休息，这个续航回血速度，在我看来就真的跟加油真的就差不多了，我到服务区休息一下，上个厕所，活动活动筋骨，充个十多分钟这个估摸着续航也就够用了。
电池安全比亚迪为了这个快充是做了针对性优化的，一个是比亚迪重新设计了自己的电池，现在这个叫闪充电池，以及为了兆瓦闪充，比亚迪还专门研发了配套的储能系统，让兆瓦闪充不再受电网容量限制，只要有电的地方，就能享受到比亚迪闪充体验，实力开启电动化新时代。
现在应该有人会担心电池安全问题，但实际上比亚迪也考虑到了，比亚迪新的闪充电池升级了安全等级，内部创新性地设计了超高速离子通道，使得锂离子迁移效率显著提升，同时将电池内阻降低50%。
外部电池组采用高强度封装结构，具备IP68级防水防尘性能，并通过了碰撞、挤压、高温（如150℃烘烤）等极端测试，确保外部冲击或环境变化不会引发内部短路或泄漏。
比亚迪超级e平台及兆瓦闪充技术，无疑是新能源汽车发展史上的里程碑。它不仅是技术参数的突破，更是对用户需求与行业痛点的精准回应。
然而，从实验室到大规模商用，仍需跨越基建、成本、生态协同等多重壁垒，若比亚迪能持续推进技术迭代与生态共建，这场“补能革命”或将真正开启电动出行的自由时代。
