在刚刚过去的2023年，越来越多的新能源车型如雨后春笋般冒出，如今大家对于一台新能源车型的需求不再只是简单的城市通勤代步，我们越来越关心驾驶、露营、休息室等多场景的使用需求。

面对如此多的车型，我们想要一台20万以内，空间足够大、颜值在线、功能多样化的车型，那么这台深蓝S7或许值得你去关注一下。

随着如今社会、科技、文化的发展，越来越多的年轻人开始重视个人品味和兴趣爱好。而车作为年轻人彰显品位和兴趣的一个重要标识，也同样成为了一个展示个人价值观的渠道。

用当下很流行的一句话：颜值即正义！换言之，大多数消费者在选车时，往往先凭第一眼直觉，然后才看参数性能。因此，对于汽车厂家来说，摸清年轻消费者的颜值取向，就变得尤为重要。

在新能源车同质化问题越来越严重的当下，深蓝S7在外观设计上独具特色。整体低趴的造型，机甲的设计风格，配合个性张扬的大灯，隐藏式门把手设计，视觉效果极具科技感，运动氛围也更浓郁。

而相关数据表明，现代简约是最受90后喜欢的装修风格，占比达到60.98%，稳稳霸占着第一的位置。所以深蓝S7简约的内饰风格深受年轻人的喜爱，比如隐藏式空调出风口、两辐式方向盘和无仪表盘设计，大部分的功能都集中在具备角度调节功能的15.6英寸中控大屏中。这些细节设计也符合当下大部分年轻人的审美喜好。

曾几何时，后驱、手动、自吸构成了“神车”的三大基本元素。但如今随着新能源车型的快速普及，“手动”和“自吸”已经逐渐淡出了我们的视野中，但唯独“后轮驱动”，仍然牢牢占据着年轻人心目中的“性能标签“。

深蓝S7作为市场上20万内的纯电+后驱SUV产品，带来电机的快速响应和加速的同时，也能兼顾舒适的驾乘感受。

首先深蓝S7在日常的经济与舒适模式下，更加适合在城市通勤。相信大家在上下班早晚高峰时，肯定遇到不少堵车和面对加塞的场景，一般电车走走停停会让我们有点晕车的感觉，而深蓝S7的加速感受并不会像其他纯电车型那样激进，并没有明显的抬头点头感，乘坐在车里最直接的感受就是平稳。

其次，在高速和山路等路况下，动力的重要性不言而喻，想象一下自己在只有双车道的高速公路上开车，我们是不是经常会遇到大货车占着右侧道龟速行驶的情况？这个时候你一定想超了这些移动路障吧？但如果你的座驾动力比较弱的话，就会增加你与大货车“并驾齐驱”的时间。这个时候万一大货车发生了诸如爆胎，失控，货物掉落等意外情况的话就会非常危险。

而如果你的座驾拥有强大的动力的话，就可以瞬间超过这些移动路障，不但心里愉悦，还可以避免不必要的危险。而对于喜欢跑山的车主们来说，动力储备的重要性就更高了。否则轻则加速无力车速提不上去化身移动路障，重则爬不上坡甚至溜坡引起交通事故。所以如果没有充足的动力可能连安全都无法保障，就更别提什么驾驶体验了。

深蓝S7在运动模式下6.7秒的零百加速成绩已经非常突出，在实际驾驶中，能够给驾驶者更大的信心，即便轻踩电门，车辆也会做出更加激进的行驶表现完成超车动作。同时前麦弗逊+后多连杆悬架系统，配合舒适取向的悬架弹簧设置，让深蓝S7在变道或高速过弯时，都能兼顾整车的俯仰及侧倾平衡，整套悬架系统对于在保持乘坐舒适性的前提下，也可为车身提供更稳定的支撑。

66.8度的电池可以提供CLTC 520km续航，而如果你每天通勤路程只有十几二十公里，充一次电完全够你使用半个月以上。同时深蓝S7在这个价位使用三元锂电池，相比磷酸铁锂，对于现在的冬季低温性能、能量密度优势不言而喻。

所以不管你是城市代步还是长途山路驾驶都可以完全满足需求。可以说深蓝S7在驾控这一块，给到了我们最真实的答案。

在这片厮杀激烈的新能源市场里，拥有传统造车背景的新能源品牌，往往会被打上保守、配置低的标签。但是背靠长安的深蓝S7，却是一个例外。深蓝S7 2米9的轴距比特斯拉Model Y还要更大一些。这就要感谢EPA1全电数字平台的高空间利用率了。

我之前的紧凑型SUV遇上后排坐3个人，不仅拥挤且后排中间凸出，乘坐体验非常不舒服。而属于中型SUV的深蓝S7，后排腿部空间宽敞，即使三个成年人并排乘坐，也不会感到拥挤。而且后排座椅靠背的角度得到了精心设计，长途旅行也不会觉得累。

相信很多老司机和我一样，车是我的第三空间，所以车内经常性放一些鞋之类的物品，难免会产生异味。这时候，如果有一个与车厢完全分离的行李箱就再好不过了。深蓝S7的前备箱，就可以完全解决这些问题。无论是个人杂物还是长途旅行时的行李，都不在话下，这为我的出行提供了很大的便利。

此外，作为一款中型新能源SUV，16万多的价格还能带给你辅助驾驶的体验，“解放”驾驶者的双脚。当主驾忙于“掌舵”，副驾也不会“无所事事”，这时候12.3英寸的副驾屏就可以发挥它最大的作用了。想象一下，你行驶在高速公路上开启辅助驾驶，你的另一半就可以躺在副驾的零重力座椅上看着电影、刷着短视频，既不影响主驾行驶，又不会让整个长途旅程过于无聊。在到达目的地的时候，深蓝S7的自动泊车一个按键就帮你解决所有问题。

另外，我也有在车上睡午觉的习惯，所以对我来说，一款汽车座椅的舒适程度就格外重要。深蓝S7的“前排双零重力按摩座椅”对我来说就非常有用了，除了可以8点式按摩，还支持120°躺平，躺平后心脏与膝盖处于同一水平线，躺在上面不仅舒适而且拥有最健康合理的休息姿态。

相比同样16万起的紧凑型SUV比亚迪宋Plus EV，这些配置无疑让深蓝S7的性价比凸显的淋漓尽致。

深蓝S7之所以值得推荐，除了它颜值高、空间大、配置高之外，它的驾控体验和底盘舒适度也能满足大部分消费者的需求，最重要的是价格合适，用车成本也不高。目前，深蓝S7全系享1999元抵8000元，纯电版最高优惠16000元，真正成为了17万内纯电SUV天花板车型。

而且，深蓝S7同样还有增程版车型，可以满足各种用户的市内代步出行或是远途出行里程焦虑的需求，确实在目前同价位车型中不可多得，如果你也对这台车感兴趣，不妨去4S店里试一试，感受一下这款车。