李想说理想i8是1车顶3车，集合了SUV+轿车+MPV的优势（图1），但这究竟是前无古人的创新，还是违背客观规律的噱头？（图2）

生活常识告诉我们，集成多种功能于一身的产品，往往都是主打性价比的工具型产品，为贪图便宜的用户提供一个凑合用的“全能”产品，比如三合一沐浴洗发洁面乳（图3）

如果你以追求通过性与多功能性的SUV用户视角来看，理想i8的接近角只有16度，离去角只有17度，正统SUV比如奥迪Q7的接近角为24度，离去角25度；理想i8的标准离地间隙只有156mm，而同样带空悬的奥迪Q7标准离地间隙也大于200mm，通过性和多场景用途可能性的差异不言而喻

如果你以追求大空间与座椅灵活性的MPV用户视角来看，理想i8没有前备箱，3排头空和后备箱上部因为溜背造型表现不佳，也无过多下沉储物空间的；三排不能滑动，不能翻折进地板，座椅灵活性并不好

如果你以追求极致操控与舒适性的轿车用户视角来看，理想i8车重2.6吨，前排H点的高度也肯定比轿车更高，再加上过短的L113无法提供充裕的脚部空间，坐姿必然更加端怂而没有轿车可以卧坐的舒适承托感（图4）

轿车、SUV、MPV不同品类车型在舒适与运动、空间与风阻等维度本身就是互斥的，如果这个不可能三角这么容易被打破，那市场上早就应该只剩下一种满足所有需求的跨界车型了

我的经验是，但凡遇到宣传“既能又能还能”的产品都要警惕，往往会得到一个什么都有但样样平庸的体验