说实话，上汽奥迪这次在A5L Sportback上的操作，挺让人眼前一亮的。 燃油车想装高阶辅助驾驶，一直像给老房子装智能家居线路拧巴、协同费劲。但A5L Sportback用新PPC平台把ECU集成了，等于重新布了线，华为乾崑技术才能顺顺当当接管，奥迪的机械底子+华为的智能算法，这组合拳打出来，驾驶乐趣和科技感应该能做到1+1>2。 更关键的是它没走“为了智能牺牲颜值”的老路。双激光雷达塞得隐蔽，没破坏溜背的优雅，硬件实力还在线，这点比某些把传感器堆得像补丁的车强多了。而且软硬件解耦的思路，等于给同平台车型留了“后装智能”的门，豪华品牌转型总怕步子大扯着，但这次A5L Sportback的探索，感觉是摸着石头过了河，既稳又有新意。 六个版本里，两款智领型直接带华为技术还现车，25.59万起的价，加上限时优惠，对那些舍不得燃油车操控感，又馋智能驾驶的人来说，确实是个值得蹲的选择。