以目前实际看，南京后续地铁规划建设暂不需要考虑跨江工程，应重点建设加密主城区地铁路网，特别是主城东南部空白区域地铁主干道建设。 目前南京已经拥有10号线，3号线，s3号线以及在建地铁4号线跨江地铁线路。就目前南京江北城区的体量和人口配置来看，已经足够了，未来几年，江北只需要加速建成在建地铁11号线，串联起以上几条跨江地铁就够用了。早晚高峰拥挤问题根本在于江北产业和经济发展不足。 相对来说，目前南京财政紧张，而主城区地铁路网密度严重低于同等层次城市，导致主城各板块联系不够畅通，如仙林板块前往江宁东山主城，就需要绕行新街口换乘，严重阻碍了主城各区之间的交流和联系。
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