巴铁前高官威胁，不给歼-35 就要求给歼-20！没有什么巴铁了，以后只是巴基斯坦，最近巴基斯坦和美国还有土耳其走的很近，像是给我们看的，巴基斯坦现在已经不满足歼-10c战机，想要我们的王牌！ 这位前高官还强调，巴基斯坦在国际军火市场上根本买不到其他国家的五代机，只能指望中国，还声称这是克制印度空军苏 - 57E 的关键。 此言论一出，瞬间在国际舆论场炸开了锅。要知道，歼 - 20 作为中国目前最先进的现役五代机，技术保密级别和战略重要性不言而喻，至今从未有过出口的先例。这位前准将的言论不仅缺乏基本的军事常识，更带着一种令人不适的胁迫意味。 其实，巴基斯坦近年来在军事采购上的动作确实值得玩味。一方面，巴基斯坦与中国的军事合作由来已久，从 JF-17 “枭龙” 战斗机的联合研发，到护卫舰的技术转让，中国对巴基斯坦的军事支持向来不遗余力，甚至常常以低于国际市场的价格提供尖端技术。 就拿歼 - 10C 来说，巴基斯坦空军对其性能非常满意，飞行员普遍评价极高，甚至在实战中表现出色，成功击落过印度的先进战机。 然而，巴基斯坦似乎并不满足于此。近期，巴基斯坦与美国和土耳其的互动频繁。在与土耳其的合作方面，两国计划建立联合工厂生产 “可汗” 战斗机，甚至考虑为这款战机配备中国的涡扇 - 10G “太行” 发动机，以规避美国的技术管制。 而在与美国的关系上，虽然历史上波动不断，但近期美国对巴基斯坦的直接投资增长了 50%，达到十多年来的最高水平，且巴基斯坦在军事采购上仍与美国有一定互动。 这种多面合作的背后，或许隐藏着巴基斯坦的战略考量。其一，巴基斯坦可能在利用与美土的合作向中国施压，试图在歼 - 35 的交付和技术转让上获得更多优势。 其二，通过与多国合作，巴基斯坦试图在国际军火市场上增加议价能力，确保自身在南亚地区的军事平衡。 不过，巴基斯坦的这些举动也引发了外界对 “巴铁” 关系变化的质疑。曾经被称为 “巴铁” 的两国关系，如今似乎出现了微妙的裂痕。 巴基斯坦前高官的言论，以及与美土的密切合作，都让人感觉巴基斯坦在有意拉开与中国的距离，甚至有舆论认为 “巴铁” 已死，今后可能只剩下普通的国家关系。 从技术层面来看，巴基斯坦要求歼 - 20 的合理性也值得商榷。俄罗斯空天军自己的苏 - 57 战机年产量尚且不足 20 架，连满足本国换装需求都捉襟见肘，根本不可能分流出产能给印度。 而且，印度采购军备向来以拖沓著称，参考其对 “阵风” 战斗机的采购进程，即便现在与俄罗斯签订苏 - 57E 采购合同，真正实现交付恐怕也是十年后的事情。 更重要的是，苏 - 57 战机在隐身性能、航电系统等关键指标上与歼 - 35 存在代差，即便印度最终获得该机型，也难以改变南亚地区的军事平衡。 此外，巴基斯坦官方其实已经确认了采购歼 - 35 的计划，并计划引进空警 - 500 预警机和红旗 - 19 反导系统。 这显示中巴在军事合作上仍有深度，但前高官的言论可能反映出巴基斯坦内部对中国技术的不满足，或者作为一种谈判策略，试图通过舆论压力迫使中国提供更先进的技术。 对于中国来说，如何应对巴基斯坦的这种施压是一个挑战。中国向来重视与巴基斯坦的传统友谊，但也不会无原则地满足对方的所有要求。 歼 - 20 作为中国的核心军事机密，出口的可能性微乎其微。而歼 - 35 的交付，中国也有自己的节奏和考量，不会因为外界的压力而轻易改变。 在这场博弈中，巴基斯坦的举动或许是一把双刃剑。一方面，通过与美土的合作，巴基斯坦可能获得更多的技术和资源；另一方面，过度依赖外部力量可能削弱其与中国的传统盟友关系，甚至影响其在南亚地区的战略地位。 而中国则需要在维护自身利益和保持地区稳定之间找到平衡，既不能轻易妥协，也不能忽视巴基斯坦的合理需求。 总之，巴基斯坦前高官的言论以及近期的外交动作，揭示了南亚地区复杂的地缘政治博弈。
