英国航母这一趟，走得不是航线，是下坡路 2025年8月10日，日本鹿儿岛机场的塔台估计也是一脸懵：英国“威尔士亲王”号航母上的一架F-35B，突然提出要紧急迫降。二十分钟的机场关闭，几架民航客机在空中盘旋等消息，瞬间传遍媒体。按日媒的说法，情况是“突发故障”，但没细说具体哪个部件出毛病——不过熟悉F-35B的人都知道，它身上的小脾气不比豪车少。 更让人尴尬的是，这已经不是它第一次在亚太之行中“趴窝”。前脚在印度机场迫降，整整滞留了39天才修好；后脚又在日本玩了一次紧急着陆。你说这是“全球力量投射”？在旁人眼里更像“全球故障巡演”。 英国的F-35B：五代机里混得最惨的一个 先说机型。F-35家族有A、B、C三款，B型为短距起降/垂直降落版，看起来炫酷，其实是性能牺牲最大的那个。为了垂直起降，它的燃料舱缩小，作战半径短得尴尬；武器挂载受限，速度也比A、C低一截。这就导致它在同类五代机里成了“短腿选手”。 更重要的是，英国航母没有弹射器，甲板用的是滑跃起飞，这和中国的辽宁舰、山东舰差不多，但搭配的F-35B本来就短腿，出动率还受限制。你能想象吗？连英国自己都承认，“威尔士亲王”号舰载机永远配不满满编标准数，还得向美国借飞机撑门面。 武器系统的短板：打不到就更谈不上打得赢 英国的F-35B没装备像样的远程反舰导弹，能用的主要是滑翔制导炸弹，射程80~90公里，这个距离刚好送到解放军海红旗-9舰空导弹的射程里。要想保持隐身，必须把武器放在内置弹舱里，可惜英国连这种弹药都没配齐，一旦外挂使用，隐身特性直接报废，相当于把自己亮在敌人雷达屏上。 更雪上加霜的是，没有舰载预警机，航母编队缺“千里眼”，只能靠直升机凑合，侦察和指挥能力大打折扣。护航舰数量也有限，在面对解放军双航母战斗群、驱护舰群、反潜机群的体系压制时，英国的编队几乎不可能坚持多久。 美媒都不帮着圆场 这次英国的“高塔行动”——和美日联合演习、飞长途、摆拍大合照，本来是想刷存在感。可美国媒体很不给面子，《军事观察》直接写：面对中国的歼-36，F-35已经彻底落后。 这话不是随便说说。歼-36作为六代机，意味着在传感器融合、人工智能辅助作战、隐身和动力上都有代差优势。五代机打六代机，就像90年代的主战坦克去对现代反坦克导弹——不光是硬指标差距，更是作战理念上的落后。 美国空军已经在砍F-35订单，转向新一代制空平台。换句话说，英国现在拿F-35B来亚太秀肌肉，等于拿一件快被自己盟友淘汰的装备去吓对手——效果可想而知。 中国航母体系：不是单艘比，是体系碾压 说回对比。辽宁舰、山东舰的排水量和“威尔士亲王”号差不多，但在载机数量、出动效率上已经成熟。更重要的是，中国航母作战是体系化的：舰载机群、驱逐舰群、潜艇、预警机和卫星情报打包上阵。福建舰和歼-35一旦完全形成战力，英国这类航母编队的生存空间会更窄。 即便是歼-15这款非隐身机，挂鹰击-83反舰导弹和鹰击-91反辐射导弹，攻击范围可达200公里以上——这意味着，英国航母的F-35B还没飞进射程，就可能被迫应对导弹来袭。 政治秀的本质：打肿脸充胖子 英国现在派航母到亚太，军事意义极其有限，更多是为了给国内和盟友看：我们还在全球舞台上有声音。但这声音更像是空洞的礼炮——声大，力小。派出全部两艘航母都配不满舰载机，没几天就出两次迫降事故，这种“展示”在中国军迷眼里，真有点像给火箭军当“演习靶子”。 今天的英国已经不是当年的大英帝国，没有全球殖民网络，没有压制任何一个大国的能力。靠航母远航来刷存在，注定只是象征意义大于实际效果。而在台海这种高烈度战区，英国航母的存在，不会改变任何战场格局。 英国的这趟亚太行，外包装是“力量投射”，里子是“机械故障+能力短板”全程直播。对手没被吓住，自己倒是先暴露了全部软肋。等到歼-36全面部署、福建舰成军，这种秀肌肉的航母，很可能连象征性存在都没法维持。 参考文献： 英军一架F-35战机迫降日本鹿儿岛机场 跑道临时关闭 央视新闻 刚在日本军舰首降,英军F-35就紧急降落日本机场 澎湃新闻
