美国巨头抢着“抱大腿”！中国无人驾驶方案凭啥成了全球香饽饽？ 美股圈最近有点“疯”！Uber和Lyft这对老冤家的股价，突然像坐了火箭似的往上窜——要知道，这俩平时不是打价格战，就是互相抢市场，股价能同步涨？分析师扒到底才发现，背后居然是一个原因：萝卜快跑刚刚官宣和他们合作。 Uber直接官宣和萝卜快跑在亚洲、中东部署数千台无人车；Lyft则联合萝卜快跑打造欧洲最大无人车队，还特意强调“百度是全球最大无人驾驶企业”。显而易见，萝卜快跑成了他们的“战略支点”！ 其实，无人驾驶赛道已然是全球玩家的“必争之地”。比如德国早在2021年就出台了《自动驾驶法》，日本也在2023年明确L3级自动驾驶可合法上路，英国上个月也通过自动驾驶汽车法。 他们都在这赛道一路狂奔，也都有出色的发挥，但现在欧美巨头为啥抢着要中国方案呢？更何况还是最先落地奔驰这种传统汽车的老家。 说白了就是：“经得起市场考验”！ 一方面，技术底子硬到“碾压”。百度自2013年就研究无人驾驶，加上自研大模型，是全球唯一“无人驾驶+大模型”的玩家，而且，第六代无人车通过10重安全冗余方案，6重 MRC 安全策略，稳定可靠又安全。这也是为啥，连香港、迪拜等地都有萝卜快跑身影的原因，甚至，在迪拜“骆驼过马路”这种奇葩路况都能稳稳地处理。 另一方面，落地能力“真稳”。当别人还在实验室里“纸上谈兵”，萝卜快跑早就在武汉、重庆成为“赛博新名片”，男女老少都已经习惯出行打萝卜，享受私密空间的同时，还能边听歌边SPA，连老外来了中国都喜欢去体验无人驾驶。而Uber和Lyft这样的巨头缺的不是用户，是能“快速适应各种路况，能立刻上路”的无人车，萝卜快跑正好补上这块短板。 全球都盯着无人驾驶这块大蛋糕，高盛说2030年能超400亿美元。从武汉到香港，从迪拜到欧洲，中国的无人驾驶方案正从“本土选手”变成“全球香饽饽”。当美国巨头抢着合作，当资本用股价点赞，这就是中国科技的底气！
