邵总昨天关于前备厢的观点，我认为非常有道理。
【很多人可能不知道，前备厢与车内空间的“得房率”，其实是二选一的关系】
短L113、“高得房率”的布置，在经过一番人机工程后，方向盘会更靠前。要么挪防火墙，仪表台前移、要么防火墙掏洞，把仪表台里的空调风箱挪进机舱。总之就是机舱被侵占。
电车的热管理部件有不小的体积，尤其是先进的集成热管理系统，机舱被侵占，热管理部件就得往轴前布置，这时便做不了大前备箱了。
前备箱，本质上是将车内的一部分空间挪到车头。牺牲纵向尺寸为a的车内空间，能得到纵深为n·a的前备厢（n>1）。
所以在大型汽车、或对空间不敏感的运动型轿车上，可以消耗一部分车厢x向空间换取前备厢。而在岚图知音这样的中型SUV上，选择车厢最大化则更加合理。
经典案例，请参考蔚来乐道的L60与L90，小车优先保座舱空间，大车才能兼顾前备厢。
新能源汽车
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