汉兰达把油老虎的帽子摘掉，却给钱包留了个更大的钩子。 双擎版把城市油耗摁到5字头，靠的不是魔法，是2.5L阿特金森循环发动机+电机在低速时让发动机偷懒，省下20%-30%的油钱，丰田算准了城市通勤族每天堵在路上的痛点。 燃油版还在喝9字头油，不是技术落后，是故意留给那些天天跑高速、嫌电机吵的人。 2026年增程版消息一出，续航数字还没公布，先把“中国市场专属”五个字贴在脑门，翻译过来就是：中国用户嫌纯电焦虑，又不想多加油，丰田就塞个发电机当充电宝，既拿绿牌又不用抢充电桩，算盘打得比电机还响。 2025款直接降价4.08万，TNGA平台升级只是幌子，真正目的是用价格刀砍向同级的途昂和理想L8。 24.98万起售，比老款便宜，比对手入门价低，丰田把“省下的油钱”提前折现，让你进店第一眼先看到价签，再看配置表。 省下的油钱真会进你口袋，还是换个方式掏出去？
