土耳其的“可汗”战机卖得好，实际上是给我们挖的一个坑，已经多次踩坑，从直10开始就不再上当了。这次可千万别上当。
你们知道它为什么卖得好吗？一个连雷达、发动机都造不出来的国家，一个对雷达都还没搞明白的国家，去搞隐身机，这可能吗？韩国背后有美国团队，实际上是变换个渠道绕过美国的军工出口审查机制来出口。土耳其背后有什么呢？哦，有伊斯兰民族。
网友表示： 土巴和其他伊斯兰教国家给中国做的一个局，意思就是你不卖飞机，不把飞机技术转让给我买家，就不定你家武器。即使买也要你出口技术。诱惑中国为了订单，出卖转让技术。
卖武器要向西方学习，中国航空人工程人员的待遇必须提高，没必要向那些偷技术的国家卖武器
对此，你怎么看？
土耳其“可汗”战机确实拿了些订单，但它还没真正量产交付。很多报道说它用了英国的弹射座椅、美国的关键部件（像F110发动机），核心技术还没完全掌握在自己手里。隐身性能怎么样，也得实际检验才知道。
说伊斯兰国家联合设“局”逼中国转让技术，这个证据不足。各国买武器都有自己的算盘，都想用最少的钱拿到最好的东西和技术，这不奇怪。关键看我们自己怎么把握。
过去跟巴基斯坦合作“枭龙”，我们确实转让了部分生产技术，但也积累了经验。后来卖武装直升机（像直-10ME给巴基斯坦），技术保护就严格多了，关键系统控制更严。
提高航空工程师待遇很对。核心技术靠人才，待遇好了人才留得住、干得好，才能不断创新。这点西方军工巨头确实做得比较到位。
军工出口和技术保护要平衡。先进武器可以卖，但像雷达的核心算法、发动机控制软件这些“看家本领”，必须牢牢攥在自己手里。合同条款也要把防止技术外泄写清楚。
说到底，“可汗”卖得如何，是市场行为。中国军工这些年进步有目共睹，坚持自主创新、保护好核心技术才是根本。该合作的合作，该保护的坚决保护，不盲从不轻信，按自己的节奏和原则走，就不会掉进什么“坑”。
