路上遇到台雷克萨斯CT200h，想到七八年前，有机会深度试了一个月，印象极其深刻。
当时算是两厢车准备最后一舞的时刻，后来无论是高尔夫还是福克斯，就逐渐淡出大家视野了，不过在彼时，大家对两厢车仍然是有需求，小钢炮也开始去性能化，往舒适度靠拢，试图挽回曾经高光的市场。
当然CT200h这样的车依旧是属于有钱人的玩具，动辄20多万的价格，去买一台尺寸只有4米3左右，轴距2米6的车，后排一度被大家笑话“狗都不坐”。
可这台车是真好开，重量轻，灵活，城市辗转腾挪行云流水，所以一般车主也不会较真它孱弱的动力，因为动力这玩意是需要和驾驶感受匹配的，整体性好，远比现在电车直线快一项优势，更重要！
当初开爽了，都忘了这玩意竟然能干到百公里3毛钱，当时汽车市场大家一直相信：“混动只有两种，丰田和其他”。
后来呢，人们喜欢尺寸大的车，越来越大，越来越大。小型车市场萎靡了，或者说，被小型纯电取代了，mini ev，星愿，海豚，成了新时代的玩具。我与汽车的日常
