尚界第一款车,定价低了不好卖,因为有钱人不买,没钱的买不起。而华为毕竟不是比亚迪,比亚迪有自己的电池有定价权,就算其它减配也是有点利润的。以华为的研发、标准、售后,即将上市的尚界H5如果低于20万,自己两个企业都不够分。又要问界M9的工艺,又要实惠的价格。这比2019年美国制裁华为的时候还为难。
华为还是那个华为,但早已不是当年的华为!2025年8月15日,请记住这个日子,华
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尚界第一款车,定价低了不好卖,因为有钱人不买,没钱的买不起。而华为毕竟不是比亚迪,比亚迪有自己的电池有定价权,就算其它减配也是有点利润的。以华为的研发、标准、售后,即将上市的尚界H5如果低于20万,自己两个企业都不够分。又要问界M9的工艺,又要实惠的价格。这比2019年美国制裁华为的时候还为难。
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