造成小米汽车快速贬值的原因是什么？ 现在小米SU7 ultra顶配版（56万）在二手市场仅值45万，直接贬值了11万，很多人都不太明白其中缘由。 如果说是因为机盖镂空或者近期的一些负面消息致使小米汽车贬值，可能并不准确，虽然这些也是因素之一，却并非主要因素。 从心理学层面来看，应该更为准确。人们对新鲜事物的兴奋感会随着时间降低，那些刚提车的车主，多巴胺分泌旺盛，而在体验过驾驶之后，多巴胺迅速降低，再经历几次就没什么感觉了，主要是由于这款汽车能给予人的情绪价值并不多，随后很可能心生厌恶从而将车放到二手市场售卖。只要市场上这种车型增多，价格自然就会下降。 鸿蒙智行的车不会那么快贬值，实际上是持续的情绪价值体验所导致的，包括手势控制、音响、自动驾驶、自动避障、鸿蒙大酒店等等，这些情绪价值的支撑使得用户不会轻易卖车，即便更换其他型号，这款车仍有较高的保值空间。
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雾雾
小米车容易失控，安全考虑还是保命保财重要，多了就不是网红车了。
剑刃飞舞 回复 08-21 12:51
开快了任何车都是寡妇车。
剑刃飞舞 回复 08-21 12:49
开快了什么车都会失控。
或默或语或出或处
吹牛比，很快露馅了
海阔天空
给大家科普个业内知识，华为经常会外采，但要求极高，有时外采的某些零部件性能达不到华为要求怎么办，自己研发，然后找代工厂技术授权合作生产，但只有华为自用量太少代工厂意愿不大，华为就允许代工厂在缴纳技术授权费用后给其他商家供货，这也是小米用了华为技术却理直气壮的说我花钱买的不用感谢华为的节奏由来，后来，小米玩起了字研，拿着华为的技术小改一下就营销自研，因为没有研发成本价格可以拉低这就有了所谓科技平权针对华为高价营销自己的性价比，华为肯定不高兴呀，就对代工厂做了限制，比如延迟供货，部分技术不放开，然后小米麻了，起诉专利无效和起诉国家专利局自然就来了，当然收了那么多自媒体也不能闲着不是，后面自然衍生出了华为科技垄断，阻碍科技发展，这也是最近很流行的节奏，所谓的阻碍其实就是华为部分技术不对外放开，小米用不了，就好比小偷每天能从邻居家偷一块钱，某天邻居把钱锁起来小偷偷不到了，自然就会满腔怨气的大叫，你吞了属于我的一块钱，我要告你，当然啦，我们都知道小偷就是小偷，但那些小偷的粉丝什么成分很耐人寻味呀
洋洋 回复 08-21 19:03
是的，什么都是某为的，先有某为后有天
用户16xxx81
质量太差，技术差，拿到手上就一个烫手山芋。
July 回复 08-19 14:08
哈哈哈，你去看看米粉的言论，酥妻靠得就是过硬的产品质量和超高的性价比击败了保时捷[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]我一直很纳闷，这品牌跟质量有关联吗？
鲔鱼
价格虚高
用户58xxx56
冥界车贬值不快？睁眼瞎
用户58xxx56 回复 08-19 18:51
我看到你整个户口本都被送走了
烟烟相报何时了
不是说转手赚二万吗？[捂脸哭]
一路有祢 回复 08-19 19:05
车一落地就亏起码百分之二十。
俊俊tbsdo 回复 08-19 15:08
yu7,新车发布太快，不过的话，哪个车二手车不少个20%！，任何车提车都会贬值吧
用户98xxx11
好车，绝对不坑我。
没有什么不可以
如果不是营销天花板，没有信仰加持的话，比众泰都不如，毕竟众泰是专业造车厂家，还高配低价，
一切kaixinjiuhao
怕死
遥遥领先
我被友商黑惨了 回复 08-20 16:11
小米吹小折叠的时候完全对得上你说的这些
死不上星 回复 08-20 23:06
别转移话题啊，你不是一直满世界乱咬说华为抄袭吗？你的证据呢？
平淡是福
为了华为的快速发展，我们要坚定不移的从各个角度贬低雷布斯和他的小米公司，虽然我们拿不到佣金，但是本着爱国主义精神，紧跟华为的脚步，打压一切与华为有竞争关系的公司。
洋洋 回复 08-21 19:05
为了华为的快速发展，我们要坚定不移的从各个角度贬低雷布斯和他的小米公司，虽然我们拿不到佣金，但是本着爱国主义精神，紧跟华为的脚步，打压一切与华为有竞争关系的公司。（此信息晚上8点发，括号内自行删除）
雨夜星空 回复 08-20 09:15
涵涵学霸
汽车掉价不是很正常的事儿吗？去看一下bba玛莎拉蒂，掉11万就算少的了。上个月我朋友买了一个宝马5系，26万多，比理想未来便宜多了。
用户10xxx65 回复 08-21 10:50
落地掉价11万的确实少见[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]，准车主大面积宁愿亏2万定金也不提车的更是创造了汽车工业140年的历史记录
Tree
越贵的车贬值金额越大这不是很正常吗。二货你想说的是标志率吧，话都说不利索
NO1 回复 08-19 19:10
小米汽车保不保值关我卵事，只是看不惯一个自己话都说不利索的SB，也好意思嘲讽
Tree 回复 NO1 08-20 17:14
1，我打错的字并没有影响你的理解；2，原文作者并没有说清楚小米汽车保值率高低的问题。你上来就是问我说话利不利索，呵呵，这不就是别人都在讨论谁家发动机好，你过来说驴也是要吃草的，完全不明白别人讨论的重点是什么
用户10xxx60
开杂粮车的，多数是黄毛、精神小伙和憨憨。在马路上，要千万远离杂粮车！
多面体体体
鸿蒙智行贬值没那么厉害？可真敢说！
纷纷扰扰 回复 08-20 07:50
水军嘛，只要给钱你让他说啥不敢说。
QAQ
额，你要不要看看其他车的贬值率？就拿迪子的仰望u7来讲，60多万一年就贬值得只剩下30多万了，近乎一半，小米算是纯电车型里保值率在中上的了
QAQ 回复 08-21 22:18
而且不管你对小米汽车有多大怨念吧，现实情况就是他的车销量中上，在纯电车里面保值率也是中上的，网上可以随意说，但市场不会骗人[抠鼻]
QAQ 回复 08-21 22:16
有没有一种可能仰望一个月能破千台就谢天谢地了？本身销量上就没可比性
Lu King
无所谓什么贬值快不快了，它能赛道干赢保时捷[抠鼻]
阿兰德龙
老大别说老二，都是造手机的出生，跨行业造车，说到底都是新手，都没有经历过长期的市场检验，都属于不成熟产品。但他们都有一个共同特点……海吹！
和平使者 回复 08-19 17:20
区别大了，华为做手机，但主业可不是手机；华为参与造车，机械部分还是车企在做，可不如小米那么牛逼，三年从无到有，四年出豪车。
纷纷扰扰 回复 08-20 07:49
因为小米自己就能造车，不需要靠别人来证明自己。不像华为，说来说去都是蹭别人的车。
林建清
这些实在话可比夸夸话金贵，能帮着找准改进的方向，把车造得更合大家心意，这不比啥宣传都管用～
一只爱游泳的鱼
打一个，吹一个
剑刃飞舞
菊花吹。
匆匆那年
这才是正常的，电子产品产能足都不加价
用户17xxx53
其实就是一句话：谁不怕死
光能量
年轻人不怕死才拿粗粮车玩命，成熟的人跟本不看粗粮一眼
本少爷
这就是小米为了造飞机的节奏吗？
心欲无痕
垃圾车送我都不要，我还是感觉命比较重要
绿草枫云
大白话就是一直在耍猴
辛辰一梦
五十几万续航300公里左右。有几个人天天在赛道上？
砖头打歪了
你都没说到点子上，贬值快是产品力不足的真实体现。
GGG
价虚高，自然由市场进行调解
顺其自然
满天都是牛
地主家的长工
吹小米汽车保值甚至增值的水军去哪儿啦，果然还是事实让一些脑残粉闭嘴
古月胡
绿化带战神。精神小伙首选。
狗屎
你怎么说原来好多所谓的豪车新车都贬值了十几万二十几万？
敢讲实话70后
只要电池的起火功能没有消失的话，一切电动车都是工业垃圾，不管两轮还是四轮，全部都是工业垃圾
旧梦无痕
那种汽车出了四儿子店不掉20%，除了加价卖的进口车
用户10xxx65 回复 08-21 14:18
洗尼吗呢！
用户10xxx65 回复 08-21 14:16
太好卖了，手中有到提车日期的订单了，提了马上加价转手不香吗？猴子就是猴子，洗地都没逻辑
不凡
不是该加价才能买到么
用户10xxx03
没买之前信了雷总的营销！买了之后信了雷总的邪了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户15xxx41
其它车都保值？
用户62xxx89
起得太快，摔得越狠，造车还是需要敬畏，到底有什么数据是它们自己实验得出来的？车辆高速的时候4个轮子的外倾角是多少才能贴地更稳？
用户73xxx93
贬值以后的45万我也买不起啊，伤心。
剑刃飞舞
任何车过个手都会贬值。
用户10xxx65
原因在这
纷纷扰扰
平地崴脚王更让人可笑，天天黑粗粮。雷总的那句话越来越有含金量了。“友商是傻逼”