油车就是比电车安全,这是当前汽车市场的客观事实,没什么可争议的。 本来钱是自己的,命也是自己的,买油车还是买电车?都是各自的自由,由此上升到人身攻击和爱国卖国更是吃饱了撑的。 首先可以肯定的是,油车和电车都会着火,至于谁的比例多,并没有一个绝对的说法。 电车起火多是电池起火,其次是车内易燃易爆物体着火。 油车起火多是电路短路,其次是车内易燃易爆物体着火。 易燃易爆物体起火都是车内首先着火,属人为因素,跟电车油车没有关系。 但电池起火的强度和速度至少是油车因短路导致起火的10倍甚至数十倍,其一旦着火,危险程度自然也是油车的十倍甚至数十倍。 在着火位置上,油车通常首先是发动机舱着火,然后才蔓延全车,且火势可控可灭。电车因为电池在底部,一旦着火,火势很快就会把整个车辆包裹,且火势不可控,不可灭,只能看着烧完。 再者,着火也是概率和运气问题,如果图省钱就电车,图安全就油车,起码来说,油车能给你足够逃生和转移财产的机会,电车一旦着火,就赶紧逃命吧!
陈震一句“又大又敦实”,像把尺子量出了蔚来ES8的新尺寸,也量出了蔚来现在的焦虑
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用户10xxx77
安全重于省钱,是其一,也是最重要的,方便快捷,要开拉起来就可以开,顶多加个油,耽搁十来分钟(绕行去加油站)。电车可能会有“今天突然有事要去稍远的地方,可是电没充,原计划就去上班电是够的”。——这种情况多纠结啊?