新款问界M7把屏幕从三联屏砍成一块16.1英寸悬浮屏，还把大黑边抹掉，就是告诉市场：堆屏时代结束，清爽才是新卖点。 3K分辨率、AR-HUD、双无线充，这些配置不是炫技，而是算准了家庭用户最怕线材乱、最怕看不清。 激光雷达和连续可变阻尼悬架一起出现，说明品牌想用硬件预埋换后期软件订阅的钱，车还没开，算盘已经打到了三年后。 琥珀棕、赤茶橘这些颜色听着花哨，其实是把皮革成本压到最低，用调色盘做出豪华错觉。 电子怀挡腾出的T型台空间，说穿了就是给手机、包包、奶茶留位置，年轻人上车第一件事不是挂挡，是找地方放咖啡。 整套内饰逻辑只有一句：用看得见的屏幕和摸得到的配色，掩盖电池和芯片省下的隐形利润。 省掉两块屏，多塞一颗激光雷达，你觉得这是良心升级还是套路开局？
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Apollo919
涨这么多价还良心，也是服了
曲哥 回复 09-14 13:18
作死的节奏！黑嘴都认人们认知走偏了！现在低级的增程技术比高级的插混技术卖的贵那么多，正常吗？难怪中汽协下文整治黑嘴！
远方的云 回复 09-14 20:49
只看价格不配用料？？？成本增加7万只涨4万还不良心？反正你们这种人也不会买。再便宜也买不起只会瞎bb
额
本来就没必要搞那么多屏幕。。正常的，仪表、中控一个，后排一个选装就可以了。谁没事住在车上？？ 前段时间本来想买领克900，结果看见那一堆屏幕，却没一个流畅好用的，实在无语。。。