我见过车企降价，也见过4S店关张， 实在没想到，奔驰CEO会公开抱怨中国车市是达尔文式内卷，说这会危害所有企业。 奔驰上半年在华销量跌了14%，二季度跌幅更是扩大到19%，全球净利润直接腰斩，蒸发了56%。 说简单点就是：他不想降价，因为那样他们赚钱就少了。 所以说降价促销才是最终的解决方案，如果不及时修正，诺基亚就是很好的例子。 是真的怕了，中国的所有费用都比德国低，全球贸易早晚他们玩完。 BBA如果不改变，未来的下场就是曾经的诺基亚！ 唐山、东营、洛阳的多家奔驰门店突然关闭，上海有经销商把A级车压到12万多，近乎对折甩卖，EQ电动车打五折也难卖动。六月底那一周，就有九家奔驰4S店被终止了授权，有的改头换面，成了鸿蒙智行的门店。 康林松说奔驰不想不惜代价抢份额，认为靠促销维持高销量是错的。但市场本就是适者生存。奔驰电动化步子慢了，自研系统升级跟不上，电车被讽为电动杂牌，这大概才是问题的根子。
