5814辆,九成锁死在泰国,长安把鸡蛋全装进曼谷的篮子。 深蓝3205辆冲在最前,是因为泰国年轻人要大屏和智驾,长安就把S07的续航标到600公里,价格压到20万泰铢区间,直接掐住日系混动喉咙。 阿维塔425辆不是卖不动,是故意把40万价位留给欧洲,先让挪威人排队,再回手打德国。 以色列488辆、澳洲99辆,数字小,但运费和关税算下来,每辆车的利润比国内高出一截。 巴西子公司刚落地,KD散件过去组装,避掉35%整车税,这招比亚迪去年就用过。 长安把泰国工厂当跳板,真正盯的是2026年固态电池上车,到时候欧洲关税再高,也能用技术换市场。 300万辆年销里海外要占100万,泰国现在88%的份额,到底是底气还是软肋?
5814辆,九成锁死在泰国,长安把鸡蛋全装进曼谷的篮子。 深蓝3205辆冲
阿钦侃车
2025-08-24 20:10:45
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