内饰与舒适性 焕新Y:新增前排座椅通风、后排8英寸娱乐屏、后排座椅电动调节及坐垫加长(腿部支撑更好)、环抱式氛围灯;优化了NVH(双层隔音玻璃、低滚阻轮胎等)，静性提升20%-22% 现款Y:内饰简洁但功能单一，座椅通风等舒适配置缺失，隔音较差·两者空间差异微小(焕新Y车长增加47mm)，但焕新Y后备箱支持电动折叠座椅，装载便利性更高 动力与能耗 焕新Y:后驱版续航提升至593km(CLTC)，能耗优化至11.9kWh/100km;长续航版达 719km，零百加速4.3秒(赠送加速包) 现款Y:续航554km，能耗略高，加速性能稍弱 焕新Y:底盘调校更软，悬架初段滤震柔和，转向手感更轻，适合家用;NVH提升显著 (60km/h噪音55dB vs现款61dB) 现款Y:悬挂偏硬，路感清晰，操控更激进 智能硬件 焕新Y:搭载A14芯片，新增前置摄像头(补足低角度区)，但FSD未在中国落地，新增硬件暂未完全发挥作用 现款Y:硬件稍旧，辅助驾驶功能与焕新版差距有限 总结:焕新Y与现款Y的适用场景·选择焕新Y:预算充足、注重外观辨识度、舒适性(如座椅通风/隔音)、续航及长期保值率的用户选择现款Y:追求性价比、偏好硬核操控或能接受配置妥协的用户，尤其适合利用贷款优惠的消费者
