为什么说锂电池常规潜艇对于日本来说相当于核潜艇？ 日本在苍龙级的后两艘潜艇（SS

为什么说锂电池常规潜艇对于日本来说相当于核潜艇？ 日本在苍龙级的后两艘潜艇（SS-511、SS-512）以及新造的大鲸级潜艇（SS-513及以后）取消了斯特林发动机，全面使用了锂电池作为水下动力源。苍龙级在拆除斯特林发动机后能够安装的电池重量为786吨，由于是首次使用，因此在安全裕度上留的很大，系统设计的也非常保守，因此电量仅为100度每吨。在大鲸级潜艇上电量提升到了300度每吨。 为什么说大鲸级潜艇对于日本来说相当于核潜艇呢？先来看核潜艇相对于常规潜艇的优势，主要是两个：一个是核潜艇无限航程，另一个是核潜艇的航速比常规潜艇高出50%。而劣势呢？核潜艇的噪声水平要高于常规潜艇，一方面是体积比较大，另一方面是当高于一定航速时，必须打开冷却剂泵，而这个冷却剂泵占到了核潜艇总噪声水平的30~50%。因此，核潜艇真正的安静航行速度也就在15节左右。另外，核潜艇还需要牺牲一定的排水量增加核安全与辐射防护设备。 如果大鲸级潜艇的总电量达到20万度以上，那么保守估计潜艇可以以15节的航速航行72小时，以10节的航速航行220小时，以6.5节航速航行880小时。而从吴港基地出发的潜艇，驶出日本防空圈后（在防空圈内可以以通气管状态航行）到达我们东南沿海专属经济区附近只有400海里。这就意味着大鲸级可以以核潜艇最大静音航速出航到伏击区然后伏击8天。考虑到大鲸级潜艇价格仅为弗吉尼亚级核潜艇的1/4。四艘大鲸级潜艇能够达到的作战效果完全可以媲美一艘核潜艇。 如果锂电池技术进一步使能量密度提升到500度每吨呢（目前我们很多锂电池厂商都宣布研发成功了）？那带来的改变将是革命性的。 我们虽然可以造核潜艇，但是也不能忽略锂电池技术带来的水下作战革命。我们甚至可以走的更远，完全取消柴油机造纯电型潜艇。以041级潜艇为母版，在拆除斯特林发动机和柴油机后，安装能量密度为400-500度每吨的电池组，可以使潜艇以21~22节的航速航行100~130个小时，对我国沿海2000公里以外的目标进行打击。另外，在取消柴油机以及相应的燃油后，艇上成员会大幅度减少至20人左右，节约的空间可以用来安装多个整体救生设备，从而极大增强潜艇的作战决心，取得更大的战果。