F1荷兰大奖赛：皮亚斯特里关键胜利，冠军对手诺里斯退赛
皮亚斯特里从杆位发车赢得荷兰大奖赛，大幅提升其2025赛季F1冠军竞争力，而迈凯伦队友兼竞争对手诺里斯因机械故障从第二位退赛。皮亚斯特里守住一号弯领先优势，诺里斯则超越红牛车手维斯塔潘收复位置，迈凯伦原本有望轻松实现连续第五次一二带回。
但在72圈赛程进行至第65圈时，诺里斯开始报告驾驶舱冒烟，随后将MCL39赛车停靠赛道旁。经过下午第三次安全车出动后，皮亚斯特里率先冲线，维斯塔潘第二，红牛二队新秀哈贾尔则斩获惊艳的首个F1领奖台席位。成为历史上最年轻第五位登台车手。
维斯塔潘的"强力武器"收效甚微，赛前迈凯伦领队安德雷亚·斯黛拉曾警示红牛备有软胎作为"强力武器"，维斯塔潘立即证明这并非夸大其词的赛前烟雾弹。在主场橙色浪潮助威下，这位荷兰车手首圈即从外线超越诺里斯攻入Tarzan弯。尽管出弯时偏离赛道且在二三号弯失控，他仍奇迹般守住了位置。
维斯塔潘驾驶性能本处于劣势的红牛完成超越，正是领先者皮亚斯特里乐见的局面——澳大利亚人迅速建立4秒优势，直至第9圈诺里斯在一号弯外线实现反超。当赛会通知多风的海滨赛道即将降雨时，诺里斯全力追击队友，将差距缩小至3秒（第15圈皮亚斯特里开始报告雨滴）。
此时维斯塔潘已落后12秒，其"强力武器"竟成"玻璃大炮"，软胎的即时优势转化为长期耗损劣势。这一点从中胎起步的哈贾尔身上得到印证：这位惊艳新秀始终紧咬维斯塔潘，同时游刃有余地压制着勒克莱尔、拉塞尔和汉密尔顿组成的车阵。
此局面持续至第24圈，汉密尔顿在高速三号弯出口撞车引发全场安全车。勒克莱尔亦成为队友事故的受害者——他刚在绿旗状态下完成首停，其他前列车手则借机低成本进站，拉塞尔由此升至第五。第26圈重启时的排序为：皮亚斯特里、诺里斯、维斯塔潘、哈贾尔、拉塞尔、勒克莱尔。维斯塔潘选择中性胎，而其他车手均搭载硬胎。
绿旗运行第四圈，哈贾尔队友劳森与塞恩斯发生碰撞，双方均因赛车受损再次进站。塞恩斯怒斥新西兰人"愚蠢至极"，但最终却是自己收到10秒罚时。赛会出动短暂虚拟安全车清理主直道碎片后，前方战火重燃。
第33圈，勒克莱尔以惊险动作强攻拉塞尔夺取第五，疑似切过三号弯 apex 路肩实现超越，令拉塞尔愤懑不已。迈凯伦在前方顺风顺水，皮亚斯特里控制着2秒优势，诺里斯则被告知"无策略可用，尝试直接超越"。
哈贾尔继续紧盯维斯塔潘争夺生涯首个领奖台，其更硬的轮胎配方有望在后期显现优势。由于勒克莱尔的超越诡异地在赛后才被调查，梅赛德斯改用新战术向法拉利施压：先指令安东内利超越拉塞尔，再为意大利新秀激进执行软胎二停。
此项战术与拉塞尔策略的对比永无答案——勒克莱尔下一圈立即反应，两车数弯后即发生碰撞：安东内利在三号弯撞击勒克莱尔致其旋转退赛，自己也收到10秒罚单。 subsequent 安全车下多数车手进站更换新胎，准备最后15圈冲刺。皮亚斯特里与诺里斯选择新硬胎，维斯塔潘使用旧软胎，但红牛车手未能有效威胁诺里斯。
第65圈，诺里斯遭遇戏剧性机械故障退赛，对其冠军希望造成沉重打击。他双手抱头坐在赞德沃特赛道旁草坡上，目睹皮亚斯特里斩获2025赛季第七胜。维斯塔潘在最终重启后无力挑战皮亚斯特里，本土作战屈居第二，险胜表现惊艳的哈贾尔——第四位发车的新秀以零失误周末赢得突破性领奖台。
拉塞尔第四，阿尔本从糟糕排位赛中复苏，以卓越长距离表现获得第五。贝尔曼从维修区发车逆袭至第六，击败阿斯顿马丁双雄斯托罗尔与阿隆索。角田裕毅虽运气不佳仍跻身积分区，奥康驾驶哈斯赛车收获第十。皮亚斯特里带着34分优势奔赴下周蒙扎意大利大奖赛。
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