比亚迪为何不造300km纯电续航插混车？内幕大揭秘！ 大家最近都在喊：比亚迪，快出个纯电续航300公里的插混车吧！技术肯定行，为啥不吭声？ 我觉得，比亚迪不是做不到，而是有顾虑。电池变大变重了，车就沉甸甸的，油耗肯定往上飙。现在他们的第五代混动技术，油耗才2.6升每百公里，满油满电跑2100公里，比日系车还划算多了！ 比亚迪可能担心两点：一是成本太高，能耗不划算；二是怕抢了自家纯电车的饭碗。这策略挺聪明的，没必要硬拼！
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土夫
其实道理很简单，比亚迪认为自己已经垄断电车行业，可以随意拿捏客户，结果被市场教育了。
歼50
有病，大电池干脆买纯电好，像我这种一天二三十公里，有必要多花钱买个几百公里，每天背几十公斤的电池浪费电！
用户10xxx90
说白了，还是技术不到位
穿越冰河河 回复 09-07 14:54
比亚迪是插电混动车鼻祖，你说人家技术不到位？没十年脑血栓都不会这么说
特立 回复 09-07 18:40
比亚迪是很多车企的供应商，你说技术不到位。
用户10xxx53
送充电桩，默认混动用户都是有充电条件的，回家就能充电这个车用起来太爽了，通勤距离50km的极少数，为了这极少数用户而增加电池容量相当不划算。当然从营销角度考虑，电池容量小，纯电续航不如其他品牌确实是失分项。
承諾ー羋孑
秦plus完全可以当油车开，油耗低，噪音小，比油车省油
wjr
人家混动车都450km了，比亚迪再这么抠门就淘汰了
穿越冰河河 回复 09-07 14:54
以前出过200公里版本的，但是没人买，就砍了。小作文带节奏你也信？
用户10xxx12
比亚迪是在等，等固态量产了才出高续航混动
Celsius99
喷子嘴里300公里还是里程焦虑，还能用油？那必须是用不起。
Wzm663028
电池变大，续航增加，销量巨增。比亚迪是抱着芝麻，丢了西瓜，还高管
黎明之前
其他品牌的车只要混动电池只要加大一点，就能抢了比亚迪的风头，
想做坏人的好人
比亚迪做过更多尝试，200纯电结果买的人小！当年说双插壁操控好，结果海豹销量。说好的大5座需求大，结果护卫舰07销量！所以网络需求把比亚迪坑惨了！
男煮角
纯属放屁！36度电的豹8比59度电的坦克500Z轻吗？电池技术没突破加抠门，就这么回事
老家伙
没必要
用户16xxx27
都三百公里了和普通纯电没多大区别了，一般的纯电也就300多400多，其实对混动用户200差不多了，100有点短，220也行
天外风_007
铁电池容量密度低，做不了
xiwen 回复 09-08 08:01
你是以为比亚迪没有三元锂？