9月新车密集上市，新能源车唱主角，这两款燃油车还有戏吗？ 慕尼黑车展几乎是无缝衔接成都国际车展，两大业界知名展会的举办，吸引了大批车商，恰逢9月是年末销售旺季的开端，不少车商都抢在这段时间推出新车，确定9月上市的至少有十余款，新能源车仍然是主力，燃油车就很少了，长安逸动、大众速腾是为数不多的两款。 这两款车在设计层面都在向新能源化靠拢，逸动变得更加UNI化，速腾更加ID化，展现了简洁年轻的设计风格。内饰引入时下主流的科技配置，包括AI语音大模型，能理解一些复杂的指令，解答日常需要上网搜索的问题，车机变得更易用，符合年轻人的使用习惯。 尺寸方面，虽然一款主打10-15万区间，一款主打5-10万区间，但都是A+级尺寸，速腾、逸动轴距分别为2731mm、2765mm，别看逸动轴距占优，实际上两车空间不分伯仲。 动力上，两车均采用1.5T+7DCT的动力“搭子”，逸动发动机参数占优，并且是配备湿式变速箱，速腾是干式，逸动变速箱散热会有优势。它俩的官方百公里加速均为8秒级，以如今这个7秒级都遍地走的时代，多少有些上不得台面，当然，仅仅是普通家用是足够的，毕竟隔壁家十一二秒的选手都没说话。 总之，无论逸动还是速腾都是各自价位的销量常青树，新款到来之后，产品体验更好、更划算，这是毋庸置疑的，而目前10个人中仍然有4-5人选择燃油车，按照市场惯性，它俩将会继续热销。
