欧盟当初费老大劲通过的“2035燃油车禁令”可能得推翻了。
2023年，欧洲议会正式通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》，强调从2035年起，欧盟所有新上市的乘用车和货车必须实现零碳排放。
相当于车企必须造新能源汽车。但奔驰CEO Ola Kaellenius批评该禁令，称若实施，欧洲汽车市场可能会“崩盘”。
宝马CEO奥利弗·齐普策也在近期表示，欧盟计划在2035年逐步淘汰燃油汽车是一个“重大错误”。
他认为应采用涵盖车辆全供应链的排放核算体系来替代现行政策。并敦促欧盟监管机构在2035年之后允许使用环保燃料，并称燃料生产商也必须承担责任。
说到底，欧洲车企在新能源转型这块大不如国内车企，就像奔驰此前也是坚定的“电动派”，但现在也不得不强调“油电同进”了。
而现在，国内车企已经在商量怎么把新能源车卖给欧洲市场了，前后夹击下，欧洲车企必须想出更有力的应对策略。
