山西省作为我国中西部和华北地区的一个省份，其城镇化水平在中西部和省内的分级市中相对较高。

要说起我国的地级市建制情况，山西省的这11个地级市分别为太原市、大同市、朔州市、晋中市、运城市、临汾市、吕梁市、长治市、晋城市、忻州市以及闻喜市。

这11个市均为地级市，且大部分市划分很完整。

但随着城镇化的发展，我国很多城市都在扩展辖区，尤其是有着建制市的城市，在这方面更是简直做到了尽善尽美。

但在山西省内，目前有5个地级市依旧维持着“单区市”模式，属于我国少数省份同时拥有多“单区市”的省份之一。

这5个“单区市”分别是忻州市、吕梁市、临汾市、运城市以及晋城市。

这5个市虽然普遍认为是落后地区，但其中有些地级市其实也正在经历行政区划的改变，这其中晋城市就是一个很好的例子。

晋城市的行政区划变化最明显的就是泽州县的设区问题。

现如今的晋城市共下辖一个区和9个县，但这样的区划体系却备受诟病，很多人认为泽州县最好单独设区，因为晋城市作为山西省的第六大城市，其建成区面积占全市总面积的比例为23.58%，远不如山西省其它城市。

由于建成区面积较小，所以晋城市的城市发展空间也较小，很难在短期内迎头赶上其他城市。

更何况在晋城市内部，其泽州县是发展水平最高的一个地方，泽州县不仅有着丰富的煤炭资源，还有着众多的新型材料产业以及化工产业，这些都能为山西省的经济发展做出巨大的贡献。

所以，如果泽州县能够设立为一个单独的区域，那么晋城市的城市发展模式无疑会更加合理，更加能够适用于晋城市的城市实际情况。

并且，晋城市的建成区面积占比远低于长治、临汾、运城等市，这些市的建成区均已超过40%以上。

这也能看出这些市的行政区域划分要比晋城市合理不少。

就连吕梁市的一个区的经济实力都要强过泽州县的全部经济实力，若泽州县能够单独设区，山西省就会有更多的发展机会和发展空间。

并且，晋城市在经历了多次行政区划调整之后，也渐渐显现出了一些问题，尤其是晋城市的三个县级市分别是高平市、盂县以及太原市，这使得晋城市的格局显得有些不协调。

但就在前段时间，山西省政府已批准山西省的行政区域划分草案。

其中就包含晋城市的行政区域划分草案，高平市将被划归为晋城市，而泽州县则将被改设为泽州区。

这样一来，晋城市就将拥有两个区，这自然是一个好消息，但好消息发生的同时也伴随着坏消息，那就是盂县将会被划归太原市，沾了太原市的光。

但仔细分析就会发现这样的划分是不太合理的，毕竟盂县本身就有众多的县市中心，而且盂县这个县的地理位置并不算太优越。

所以，泽州区若单独设为一个区，晋城市的城市空间布局将会更加科学。

但好在长治市的区划调整相对比较成功，新设立的潞州区无疑是长治市辖区中最为繁华的地方。

如今的长治市共下辖一个区和九个县，区划相对比较完整。

忻州市现在的行政区域划分正在进行调试，随着城市发展空间的扩大，忻州市逐渐显露出设区的需求。

忻州市下辖有两个区和十个县，依据《山西省地级市区、县设置标准和调整方案》，忻州市的设区标准主要涉及到五个方面，包括建成区规模、行政级别、管理体制和管理模式等。

在这五个方面中，建成区规模显得尤为重要。

忻州市的建成区面积已经达到206.48平方千米，按照要求要达到255平方千米才可设立为一个区，当前忻州市的建成区人口人数为近十万人，已接近一百万人的要求。

在这两个方面都达到了要求之后，再结合忻州市市区管理体制和管理模式，最后做出决定，其实忻州市已经完全具备了设立区的相关条件，只要再一推敲，区划调整就会顺利进行。

更何况在忻州市内部其实还有一个叫做新建县的地方，它的行政级别并不如忻州市的两个区高，但管理体制却比两个区的管理体制还要高，不说这新建县有些不太合理，就连忻州市的周边都已经有多个地级市进行了行政区划的调整。

所以，考虑到忻州市已经符合了设区的条件，这样对于忻州市的经济发展进程也将加快脚步，而且还能够提升忻州市在山西省的地位，忻州市有着设区的可能性，但是否有最终的决定权还是由山西省政府来决定的。

临汾市究其发展过程来看有着许多的优势，其周围的城市大同、运城、晋城、吕梁都有着一定的优势，唯有晋城由于发展的较慢，不如其他城市发展较快，但这也不影响临汾市的经济发展。

临汾市的建成区规模已经达到了326.73平方千米，建成区人口人数为七十六万左右，按照《山西省地级市区、县设置标准和调整方案》的相关要求来看，临汾市完全有着单独设区的可能性，甚至在一定程度上已经超出了要求。

这也吸引了不少人的关注，因为这是一个设区的好机会，若临汾市真的被设立为一个地区，无疑会诞生一个新的地级市。

尽管这一消息目前还处于探讨阶段，但临汾市已经具备了设区的优势，或许在将来的某一天会成为现实。

运城市有着自己的优势，由于临汾市和运城市有着相似的优势，所以不妨将两个市进行比较，历经多年发展，运城市如今的建成区面积已经达到了415.25平方千米。

尽管建成区规模稍微落后于临汾，但是人口数量却有着极大的优势，运城市现有常住人口人数高达95.47万人，这都成为了运城市成为一个地区的有利条件。

同样它也在山西省的行政区域划分方案中获得了很高的认同度，然而按照《山西省地级市区、县设置标准和调整方案》来看，运城市虽然具备了设区的潜力，但也有着一个不确定的方面，那就是运城市的实际情况。

众所周知，众多城市的建成区规模比较小，往往都是依附于城市中心，甚至有些城市已经完全依靠城市中心发展，在这样的情况下，运城市就显得格外突出。

运城市直接承担了山西省大部分的金银矿产勘查任务，在这一方面，实属山西省的重心所在。

由于山西省的煤炭资源已经面临枯竭，所以需要寻找新的矿产资源来替代，所以这重任自然落到了运城市肩上，承担着重任的运城市无疑已经成为新的山西省重心。

在这样的情况下，运城市设区的可能性也变大了。

然而，要想运城市被设为区，需要满足的条件会更多，因为它还有县辖市，如果县辖市无法被拆分出来，运城市所剩下的资源自然会被分到各个县区，每个区都要大大减分，运城市若想设立为地区恐怕有点困难。

综上所述，山西省的这5个“单区市”都各有一些自身存在的问题。

但其中忻州、临汾和晋城这几个地级市在进行区划调整后，城市的发展格局会更加美好，同时也会提升这些地级市在山西省的地位。