比亚迪DM技术又一次走上清华大学教科书封面!四年时间里,从2021年的《汽车动力系统原理》到2025年的《汽车构造—动力系统》,它已经两次被写进最高学府的教材。这背后不仅是销量和专利的领先,更是技术长期主义的最好注解。
第四代DM技术,以“以电为主”的创新架构,让混动彻底告别油耗焦虑;而第五代DM技术则把AI大模型和AI能耗管理带进插混系统,百公里亏电油耗下降到2.9L,甚至再进化到2.6L,正式迈入“油耗2时代”。可以说,这项技术早已不只是车企的竞争力,更成了未来工程师的必修课。
销量榜、专利榜、教材榜,比亚迪正在用硬核实力告诉世界,四年两登清华大学教科书封面,这就是中国新能源汽车技术的自信。