武汉铁路枢纽南北向只有一条京广高铁,建议建一条辅助线路,减轻武汉站的压力。 湖北省作为中国中部地区的重要省份之一,京广高铁纵贯南北,武汉站作为京广高铁上最重要的站点之一,旅客到发量,车站高铁到达的数量,已经到了极限。从南到北,武汉站是必经之地。也就是说,武汉站已经达到了饱和的状态。要想减轻武汉站的压力,就需要在京广高铁的东面或者西面再建一条南北向的辅助高铁。比如图中所示的,随州,孝感,仙桃,赤壁方向的高铁。图中红色的线路是京广高铁。蓝色的线路就是随州,孝感,仙桃,赤壁方向的高铁。

武汉铁路枢纽南北向只有一条京广高铁,建议建一条辅助线路,减轻武汉站的压力。 湖北省作为中国中部地区的重要省份之一,京广高铁纵贯南北,武汉站作为京广高铁上最重要的站点之一,旅客到发量,车站高铁到达的数量,已经到了极限。从南到北,武汉站是必经之地。也就是说,武汉站已经达到了饱和的状态。要想减轻武汉站的压力,就需要在京广高铁的东面或者西面再建一条南北向的辅助高铁。比如图中所示的,随州,孝感,仙桃,赤壁方向的高铁。图中红色的线路是京广高铁。蓝色的线路就是随州,孝感,仙桃,赤壁方向的高铁。

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