车市热门[超话]奔驰的紧凑型车战略再次迎来重大调整。据官方确认，品牌正在MMA

车市热门[超话] 奔驰的紧凑型车战略再次迎来重大调整。据官方确认，品牌正在MMA平台上开发一款定位低于CLA的全新入门车型，该车将采用SUV造型并于2028年接替停产的A级，成为奔驰产品线的新门槛。

今年上半年利润率骤降至5.3%后，奔驰决定告别过度聚焦迈巴赫和AMG的高端战略。奔驰CEO康林松近期也将“豪华”这一曾经的高频词汇从官方战略中移除。销售董事会成员马蒂亚斯·盖森明确表示：“MMA架构在CLA之后将推出更多车型，长期来看奔驰产品线终将保留入门级产品。”

尽管新车命名与动力细节尚未公布，但德媒透露这将是一款基于现有SUV改良的成本优化车型，可能是GLA的改款或更小尺寸的跨界车。定价策略将极具侵略性，当前A级德国起售价为34,252欧元（约27万元人民币），而电动CLA起价高达53,066欧元（约41.8万元人民币），甚至高于C级轿车。新车目标正是填补这一价格空档。

2024年奔驰紧凑型车全球销量达53.48万辆，占品牌总销量198.3万辆的27%。仅在德国市场，A级去年就贡献了17,400辆注册量。这种市场基础促使奔驰重新审视入门级市场价值。

在推新的同时，奔驰经典车型正在淡出。B级紧凑MPV将在2026年结束22年的生产，而A级轿车和两厢版将延续生产至2028年。