【混血猛兽 — 德托马索 Guarà】
如果汽车世界需要一位“叛逆诗人”，德托马索（De Tomaso）无疑是最佳候选人。这个由阿根廷裔意大利人亚历杭德罗·德·托马索创立的品牌，始终以剑走偏锋的姿态游走在主流超跑世界的边缘。1993年问世的Guarà，作为品牌最后一款量产车型，完美继承了这种矛盾基因——它既是上世纪90年代意大利超跑美学的终极呈现，也是一曲工业浪漫主义的悲怆挽歌。
由传奇设计师卡罗·甘迪尼（Carlo Gaindini）操刀，Guarà的造型堪称移动的巴洛克艺术。楔形车身与跳灯设计保留了80年代超跑的经典符号，但车尾骤然收窄的线条与悬浮式C柱却暗藏未来主义锋芒。
Guarà的机械架构是其最迷人的矛盾体：车身采用轻盈的玻璃纤维与碳纤维复合材料，底盘却源自厚重的玛莎拉蒂Shamal；前置的4.0L宝马M60 V8发动机（后期可选5.0L版本）可爆发295-335马力，通过后轮传递动力，这种布局在90年代超跑中堪称异类。当法拉利F355用电子油门讨好新贵时，Guarà固执地停留在机械至上的旧世界。52辆的稀世产量（包括Barchetta敞篷版），让它成为收藏家车库里的隐秘勋章。
