美国飞行员发现一个百思不得其解的怪现象每次中国战机伴飞，既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35，总是用歼11伴飞或拦截他们！ 美国飞行员天天纳闷，为啥中国拦他们飞机，总派歼11，不派更先进的歼20、歼16。 他们想不通，觉得歼11就是国产的苏27，性能在咱中国战机里只能算中等偏下，咋偏偏就用它来伴飞拦截。 这事儿说起来挺有意思，美国飞行员纠结机型新旧，咱们心里却门儿清——歼11才是性价比最高的“天空守门员”。四百多架歼11分布在一线部队，比歼20多出一倍。拦截任务讲究的是快速响应和持续盯防，歼11的航程超过4000公里，能在外围空域盘旋数小时，活脱脱是个自带油箱的“空中钉子户”。 老将歼11的双发设计暗藏玄机。东海台风天也好，南海高温高湿也罢，两台发动机互为备份，可靠性直接拉满。去年驱离外机时，歼11曾单机对峙四架外军战机，靠的就是这种顽强的生存能力。 美国人总觉得隐身战机才够威风，殊不知现代空战早不是单打独斗。歼11背后站着空警500预警机和地面反隐身雷达，体系支撑下根本不怕目标溜走。反而频繁出动歼20容易暴露电磁特征，这种“藏锋”智慧才是真正的高手思维。 看看俄乌战场吧！苏25攻击机低空扔铁炸弹，成了便携式导弹的活靶子。咱们让歼11处理日常摩擦，正是把歼20这类高端战力用在刀刃上。真到了关键时刻，隐形猎手突然亮剑才是致命杀招。 别看歼11挂着老式苏27的皮囊，骨子里早已脱胎换骨。新型有源相控阵雷达配合PL-12导弹，拦截侦察机绰绰有余。好比家里修篱笆，电锯固然锋利，但老柴刀用着更顺手——毕竟谁也不会拿雕花宝剑去砍柴。 未来五年，歼20机队规模突破三百架已成定局。到那时，歼11或许会退居二线，但它在碧海蓝天写下的守护故事，注定成为中国空军发展史上最耐人寻味的一页。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
