截止今天晚间，共有19家汽车品牌公布了9月销量。整体而言，金九月对于新能源车而言含金量超高，所有品牌都实现了环比正增长。 同比增长的品牌高达16家，只有比亚迪、理想汽车和极氪出现了同比下跌，其中理想汽车下跌幅度最大，跌幅高达-36.79%，不过，理想MEGA在三季度获得50万元以上纯电动和50万元以上MPV销量冠军，理想i8、理想i6都有长销的趋势，理想的纯电车型正在接过接力棒。从理想的数据来看在一定程度上佐证了20025年9月成为了混动车型和纯电车型此消彼涨的转折点。 这从小鹏和蔚来一起创下成立以来销量新高相一致：蔚来9月销量3.4749万辆，同比增长64.06%；小鹏首次突破4万辆，达到4.1581万辆，同比大增94.74%，几乎翻倍。 那么是不是纯电将在今年一举超越混动（插混和增程）的增长势头呢？现在还不能下这个结论。 这其中零跑在9月销量高达6.6657万辆，鸿蒙智行家族共销售5.2916万辆，这两个品牌都是以增程车型为主。 纯电的时代来了吗？更准备的说法可能说是纯电和混动在当下正呈现一种动态的均衡，双方正站在一个更公平的起跑线。 新能源汽车销量
