为了巴结英日，坦桑尼亚撕毁中国百亿投资项目，发现被耍后，这个东非国家又急忙转身，希望与中国“再续前缘“。 说起坦桑尼亚的港口事儿，得从他们自家那点难处讲起。这国家内陆矿产和农产品多，出口全得靠海运，可达累斯萨拉姆港老早挤爆了，年吞吐量才800万标准箱，卡车队拉着货绕南非走，运费高得吓人，矿企老板天天抱怨成本涨两成。 2013年，老总统贾凯亚·基克韦特访华时，敲定了巴加莫约港项目，中国商户港务集团砸100亿美元，建深水港加工业区，99年运营权，规划年处理2000万箱，能拉10万岗位。 这笔钱不是白给的，中方负责基建，坦桑尼亚提供地和优惠政策，本来是双赢。协议签了，媒体炒得热火朝天，大家都觉得东非贸易要翻身了。 项目启动快，2015年10月奠基，首批2.8亿刀前期费到位，航道挖了三成，临时码头搭起来。 中国工程队带设备过来，进度稳，报纸上天天登照片，民众盼着就业机会。坦桑尼亚政府也乐见其成，这港建好，能直通内陆，矿石农货直接出海，省下南非那笔冤枉钱。基建细节上，中方用浮吊疏浚海床，钢桩打进沙层，防波堤浇混凝土，全是实打实的干货。工业区规划了炼油、汽车组装厂，预计拉动GDP增长1.5%。 到2017年，项目已成东非标志，国际投资圈都盯着，等着分杯羹。 可好景不长，2017年起，英国和日本开始搅局。英方使团飞达累斯，推销低成本方案，说只需30亿刀就能接盘，还带欧洲资金。 日方更狠，许诺低息贷款，派专家组建“东非横滨”，连接入西方贸易网都画大饼。坦桑尼亚官员被说动心了，原协议99年租期听着长，工业区免税20年也觉得吃亏。约翰·马古富利总统上台后，本来就爱搞民族主义，2019年5月谈判卡壳，他直接指责中方条款不公，6月单方面吊销合同。 中国队撤了，留下半成品，2.8亿前期钱打水漂。马古富利公开说这是保国家利益，可国际上标签他不守约，投资环境一落千丈。 撕约后，坦桑尼亚真以为英日是救星，转头谈合作。英国报价先是30亿，谈着谈着蹦到80亿，还加码要开放金融市场，条件苛刻得像敲诈。 日本团队来勘探，桩基设计没算热带腐蚀，三个月锈穿，测试全崩。俩国家以全球经济下行为由，项目搁浅，承诺全黄。 巴加莫约现场荒了，土地长野草，临时码头变渔船窝，矿企继续绕南非，成本再涨20%。人均GDP卡在1100刀以下，失业率爬高，沿海小镇居民回渔业，日子紧巴巴。 这事儿闹得，非洲其他国看热闹，学着审外资条款，但也怕踩坑。 马古富利这手玩得险，表面护主权，实际丢了实惠。中国项目本是“一带一路”一部分，带技术转手，本土就业优先，他一棒子打死，等于自断臂膀。英日呢？嘴上甜，行动上坑，英国历史遗留问题多，日本援助总带附加值，非洲国家早有教训。坦桑尼亚经济本靠矿出口，港没建好，竞争力弱，邻国肯尼亚蒙巴萨港抢生意，吞吐量超他们一截。 国际报告直指，这波操作让外资望而却步，信用分暴跌，借贷成本升。
