新能源车现在很少有外部机械钥匙锁孔的设计了，大部分都是电子门锁，去掉了机械钥匙锁孔。
如果电子锁失效，很多在外部已经没有机械结构可以打开车门，只能从车仓内部拉动应急装置去解锁。
当然也有部分车在外部是设计了机械结构可以应急开门的，但是都是放在极为隐蔽的地方，一般不熟悉这个车型的人根本不知道在哪个位置，知道在哪个位置，也需要工具撬开盖子，才能拉动机械拉手开门。
需要注意的是当车身碰撞挤压严重变形的时候，外部虽然机械结构，也有可能会被卡死，导致无法开门。
所以一般情况下，电子门锁会自动解锁，极端情况电子门锁失效锁死的时候，最好的办法是破窗直接拉动应急装置，当然如果内部起火的，外部有机械结构是可以增加救援概率，但是由于隐蔽性，对救援者也有很高的要求。
以上这些操作都无法打开车门的时候，大概率就是整个车门挤压变形或者机械结构严重受损卡死了。
