7万块钱，能买到一台近5米长、标配侧滑门的7座MPV，说出来谁信？
这个价格在过去的中国汽车市场简直是天方夜谭，如今却被五菱变成了现实。
10⽉15⽇，「全能舒享⼤7座」星光730正式开启预售，推出插混PHEV 125km豪华型、纯电EV 500km豪华型、燃油1.5T 6MT舒适型及1.5T CVT精英型四款⻋型配置，预售限时置换补贴价7.38-10.78万元起，1000元下订享⾄⾼价值15000元「预售8重礼」，包括1000抵2000的购车款、2万元的超级置换补贴等，都是很实用的政策。舒享大7座星光730预售76800元起
在2025成都车展上正式亮相的星光730，作为五菱第800万辆下线的MPV车型，不仅是对五菱宏光、宝骏730等经典车型的传承，更是一次大胆尝试。
说回产品本身，外观和空间这次主打一个务实和精致。尤其是五菱这次与巴斯夫合作，采用2K清漆和8层喷涂工艺，打造出四款车色：烟霞灰、银霜白、耀石黑和暮山紫。
车身尺寸方面，星光730的长宽高分别为4910×1850×1770mm，轴距达到2910mm。这是个什么概念？它比本田奥德赛还要长一点，在10万级MPV市场中绝对是个“大块头”。
侧滑门的设计是星光730的一大亮点，门洞高度1145mm，搭配较低的槛高，让老人和小孩都能轻松上下车，这个细节非常贴心。
坐进车内，星光730提供了胡桃棕、暖沙棕两种内饰主题，目之所及皆有软包覆，品质感是有的。
12.8英寸的中控屏支持车机互联，还有小憩、露营、离车不下电等多场景模式，这些都是过去在10万级MPV上难以见到的配置。
座椅布局是2+2+3的七座设计，二排为独立座椅，并配有双侧扶手。
最让人惊喜的是，二三排座椅的灵活性非常出色——前排可180°放平，二排可大角度调节，三排支持4/6分比例放倒，靠背最大调节角度可达127°。
空间实用性上，星光730继承了五菱的传统优势。在第三排不翻折时，后备箱容积已经足够日常使用；而当第三排靠背放倒向前翻折后，容积可拓展至1202L，尾门开口最长达1164mm，搬运大件物品毫无压力。
其次，这次星光730还提供了覆盖全场景的出行方案，也是行业少见的原生适配三种动力形式的MPV。
燃油版：搭载1.5T发动机，最大功率130千瓦；
插混版：搭载1.5升发动机（78千瓦）与电机组合，CLTC纯电续航100公里；
纯电版：配备最大功率100千瓦的电机，最高续航500公里。
这种多元化的动力布局，满足了不同用户的需求：日常通勤用电，长途出行用油。
特别是插混版满油满电可达1100公里续航，有效解决了纯电车型的里程焦虑。
说点我个人的思考，我觉得这次星光730的出现，标志着MPV市场从“品牌溢价”向“实用价值”回归的开始。
因为之前就有粉丝留言：“在县城和城乡结合部，车标真不如空间实用。能多拉两个人比标值钱。”
而星光730这款车不靠炫技吸引人，也不讲生活态度，就是为普通家庭设计的，解决每天通勤的烦恼。
这款车的出现，也象征了五菱始终在深耕中国最广大家庭的真实需求，造最适合人民的车。
那么这一款主打实用的越级产品，你会考虑吗？
